“你不在我們這里買保險的話，車就不能賣給你。”這是《經濟參考報》記者日前在北京華德寶寶馬4S店走訪時，一位銷售顧問說的話。

    據這位銷售顧問稱，“北京所有寶馬4S店都有要求，在店購買新車時，消費者第一年不允許自己選擇其他渠道(如電話車險)來購買保險，必須要在4S店購買。如果消費者選擇貸款分期買車，還款期內則都必須在店內上保險?！?/p>

    為求證上述銷售顧問的話，記者隨后致北京多家寶馬4S店，得到的答復則與其相同。當記者問及“這樣的規定到底是誰制定的”時，這些銷售顧問卻都答不上來。

    “4S店賣車本來就沒利潤，現在只能靠賣保險來賺錢，”北京星德寶寶馬4S店的一位銷售顧問給記者算了一筆賬，“如果消費者要購買華晨寶馬520Li款汽車，四大主險全部上齊的報價為14000元至16000元，根據經銷商合作的保險公司不同，價格會有一定的浮動?！?!-- 1807：新聞通發頁 大畫 -->

    記者隨即致電某著名品牌電話車險詢問同款車型同類保險的價格，得到的回復則是8000元到10000元之間。

    此前《中國消費者報》曾針對電話投保和4S店保險的區別進行過調查。結果顯示，目前各大車險公司均推出電話直接投保方式，除新車第一年投保9折優惠外，還可在此基礎上繼續優惠15%。作為代理機構，4S店保險則是通過掙取商業險總額15%的返點盈利；而電話直投的模式，便是將這15%的代理費直接讓利給消費者。

    南開大學風險管理與保險學系主任朱銘來在接受記者采訪時表示，消費者在購買車險時，機動車交通事故責任強制保險(交強險)為必須購買的保險，而其余的險種則非強制要求購買。但是，無論是否為交強險，作為代理機構的汽車4S店都沒有權利要求消費者必須在店內購買保險，消費者有權利自主選擇各類渠道去上保險。

    記者在網上搜索發現，4S店強行賣保險在汽車行業中并不鮮見，已有不少消費者對此進行過投訴。

    事實上，記者在奧迪、豐田的4S店走訪時發現，其部分4S店也有強制消費者購買保險的行為，但多數4S店還是允許消費者自主選擇購買保險的渠道。如此看來，如寶馬這般一律拋出“不在4S店買保險，不賣車”的情況也并不多見。

    中國汽車工程學會名譽理事長張小虞告訴記者，出現這個問題的原因是保險公司和汽車經銷商的相互勾結。“4S店代理賣保險原意是為了給購車者提供便利，結果因為寶馬賣得太好，4S店為了最大限度地提高利潤，才出現了這種強制搭配銷售的行為。歸根結底還是不愁賣，否則絕對不敢定這項規矩?！睆埿∮菡f。

    中國消費者協會投訴部主任張德志對《經濟參考報》記者表示，寶馬的這種行為已經侵犯了消費者的自主選擇權和公平交易權?！断M者權益保護法》第九條規定，消費者享有自主選擇商品或者服務的權利。消費者有權自主選擇提供商品或者服務的經營者，自主選擇商品品種或者服務方式，自主決定購買或者不購買任何一種商品、接受或者不接受任何一項服務。消費者在自主選擇商品或者服務時，有權進行比較、鑒別和挑選。《消費者權益保護法》第十條規定，消費者享有公平交易的權利。消費者在購買商品或者接受服務時，有權獲得質量保障、價格合理、計量正確等公平交易條件，有權拒絕經營者的強制交易行為。另外，該行為還涉嫌違反了《反不正當競爭法》的有關規定?！斗床徽敻偁幏ā返诹鶙l規定，公用企業或者其他依法具有獨占地位的經營者，不得限定他人購買其指定的經營者的商品，以排擠其他經營者的公平競爭。“4S店設立經營的特殊性，具有獨占地位的性質，對其強制賣車險的行為，應按照《反不正當競爭法》的有關罰則進行處理。”張德志說。

    有消費者認為，在這種強制消費的行為背后，寶馬中國對4S店的管理不善已顯露無遺。

    對此，《經濟參考報》記者聯系了寶馬中國，并發郵件詢問其對于此事的態度，但截至發稿時，并未得到回復。

    短評：倘若未記錯，寶馬一直在宣揚“悅”文化。想來，就消費者而言，此“悅”恐不應僅僅是愉悅的駕駛體驗，更應是愉悅的購車體驗。