很早就聽人說，上有天堂，下有蘇杭。蘇州可是聞名天下的好地方，一首《楓橋夜泊》伴隨蘇州城、伴隨寒山寺的鐘聲流傳了幾千年。

　　楓橋古鎮(zhèn)地處蘇州西南端，離城僅五六里，南北舟車在此交會，自古就是水陸交通要道。楓橋鎮(zhèn)有一座橋叫楓橋，是江南隨處可見的一座單孔石拱橋，與寒山寺前的江村橋遙相呼應(yīng)，當(dāng)唐朝詩人張繼寫下《楓橋夜泊》后，從此名噪天下。因唐代在此設(shè)卡，每當(dāng)皇糧北運時，便封鎖河道，楓橋又作封橋。楓橋地帶由于舟車云集、商旅際會而異常繁華，是舊時蘇州物資的集散交流中心。經(jīng)過多年的發(fā)展建設(shè)，現(xiàn)在已成為環(huán)境優(yōu)美、人文景觀豐富、具有江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)風(fēng)貌的旅游風(fēng)景名勝區(qū)。

　　夜幕降臨，涼風(fēng)拂面，華燈初上時，我投進(jìn)了楓橋的懷抱。放眼望去，楓橋如畫，頗具詩情畫意。夜景璀璨，漁火點點，如星光閃爍，宛若仙境一般。楓橋橫跨于河水之上，如虹似月，雖歷經(jīng)滄桑，依然優(yōu)雅秀麗，仿佛從浩渺的歷史煙海中走出來的古典美女。

　　站在楓橋上看風(fēng)景，想必我也成了楓橋的風(fēng)景。撫今追昔，感慨良多，不禁吟誦起張繼那首詩來：“月落烏啼霜滿天，江楓漁火對愁眠；姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船。”

　　遙想當(dāng)年，詩人張繼趕考落第，郁郁回鄉(xiāng)，途經(jīng)此處。也是這樣的金秋之夜，也是這樣的江楓漁火，他觸景生情，情不自禁地寫下了這首傳世詩作。他把旅途中的愁緒與周圍幽美的深秋景色融為一體，借助彎月、客船、江楓、漁火、秋霜、烏啼、鐘聲等意象，營造出一個空靈曠遠(yuǎn)、含蓄深邃的意境。一縷淡淡的孤寂憂愁被點染得朦朧雋永，在姑蘇城外的夜空中搖曳飄忽，為這里的一城一寺、一橋一水平添了千古風(fēng)情，吸引著無數(shù)古往今來的尋夢者。短短的四句詩，沒有出現(xiàn)一個“橋”字，卻緊緊圍繞著橋來寫，含不盡之意于言外，越咀嚼越覺得有韻味，不能不令人擊節(jié)贊賞。

　　楓橋之上，人來人往，許多游人與我擦肩而過。有的如我般佇立賞景，有的在拍照留念，有的在小憩聊天……看橋下，剛好有游船穿過，我何嘗不去乘船觀夜景呢？于是，我匆匆走下橋，登上一只游船。

　　游船行走緩慢，可以聽到隆隆的馬達(dá)聲，船頭兩側(cè)不斷泛起雪白的浪花。船上游客坐的坐，站的站，有拍照的，也有說笑的，也許他們和我一樣，從四面八方慕名而來。

　　其實，如我般慕名前來的并非只有今人，古已有之。宋代大詩人陸游于干道六年(1170)六月赴蜀途中，經(jīng)過楓橋時寫了一首詩《宿楓橋》：“七年不到楓橋寺，客枕依然半夜鐘；風(fēng)月未須輕感慨，巴山此去尚千重。”明人高啟在《泊楓橋》中發(fā)出這樣的感嘆：“畫橋三百映江城，詩里楓橋獨有名。幾度經(jīng)過憶張繼，烏啼月落又鐘聲。”明代大才子唐伯虎寫了一首七律《寒山寺》：“金閶門外楓橋路，萬家月色迷煙霧；譙閣更殘角韻悲，客船夜半鐘聲度。樹色高低混有無，山光遠(yuǎn)近成模糊；霜華滿天人怯冷，江城欲曙聞啼烏。”

　　彎月、客船、江楓、漁火，這些景物也許與唐朝那時并沒有多少差別，可是今日只見月落霜天，難聞烏啼。至于那寒山寺的鐘聲，偶爾也可以聽得到的。

　　導(dǎo)游介紹說，寒山寺的“夜半鐘”，初為唐代所鑄，可惜早已失傳。明嘉靖年間，重鑄巨鐘，并建有鐘樓，聲音洪亮，可達(dá)數(shù)里之外，但后來流入日本。康有為有詩云：“鐘聲已渡海云東，冷盡寒山古寺楓。”后來，雖又送回一鐘，但畢竟不是原物。現(xiàn)在懸于寒山寺鐘樓的大鐘，為清光緒三十年仿舊鐘式樣重鑄的，鐘高一人，需3人合抱，堪稱巨制。“夜半鐘聲”的習(xí)俗，雖早在《南史》就有記載，但把它寫進(jìn)詩里，成為詩歌絕妙意境的點睛之筆，卻是張繼的獨創(chuàng)。現(xiàn)在每到年底，都有許多中外游客紛紛前來聆聽鐘聲。

　　夜很深了，回到下榻賓館，竟沒有一點兒睡意。簡單漱洗罷，翻閱有關(guān)資料得知，張繼曾重游過寒山寺，又寫了一首《楓橋再泊》：“白發(fā)重來一夢中，青山不改舊時容。烏啼月落寒山寺，依枕嘗聽半夜鐘。”但知之者甚少，唯有《楓橋夜泊》成為千古絕唱而天下聞名。(商洛日報 作者:曹矞)