向印度出售22架攻擊直升機(jī)的大型招標(biāo)活動(dòng)有了結(jié)果。印度人選擇的是美制AH-64“阿帕奇”，而不是俄制米-28H。
印度空軍對(duì)所購(gòu)直升機(jī)的主要要求是：配置雙發(fā)動(dòng)機(jī)，有高度機(jī)動(dòng)性，能在復(fù)雜氣候和氣象條件下使用，有電子對(duì)抗系統(tǒng)和雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)，裝備有反坦克武器、20毫米以上口徑機(jī)關(guān)炮、射程達(dá)1.2公里的非制導(dǎo)火箭、射程不低于7公里的空地制導(dǎo)導(dǎo)彈。
米-28H比AH-64“阿帕奇”重3噸，但它的發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大，這使它在飛行性能和最大作戰(zhàn)載荷方面優(yōu)于后者。這兩種直升機(jī)都裝備了30毫米口徑的單管機(jī)關(guān)炮。“阿帕奇”的機(jī)關(guān)炮有效射程3公里，每分鐘可發(fā)彈625枚，而米-28H的機(jī)炮有效射程4公里，每分鐘發(fā)彈900枚，而且射擊精準(zhǔn)度更高，炮彈在1.5公里的距離發(fā)射，可擊穿15毫米厚的裝甲。兩種直升機(jī)的“殺手锏”都是反坦克導(dǎo)彈，都能外掛16枚導(dǎo)彈。
米-28H在招標(biāo)中失敗，很可能與它去年在俄軍的一次演習(xí)中進(jìn)行實(shí)彈射擊時(shí)墜毀有關(guān)。事后查明，事故原因是發(fā)射導(dǎo)彈后產(chǎn)生的火藥氣體進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。雖然飛行員在事故中安然無(wú)恙，但印度人更看重的是戰(zhàn)機(jī)墜毀。很顯然，AH-64“阿帕奇”的主要優(yōu)勢(shì)是它早就在實(shí)戰(zhàn)中有出色表現(xiàn)。美國(guó)人有“阿帕奇”在一般和復(fù)雜氣象條件下使用情況的大量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，而米-28H才剛開(kāi)始收集這種數(shù)據(jù)。另外，米-28H在各種氣象條件下全天候使用的能力還是個(gè)疑問(wèn)，因?yàn)榕c此有關(guān)的裝備仍在試驗(yàn)之中。(新華網(wǎng))