網(wǎng)友想象的國產(chǎn)航母
從中國決定發(fā)展航母以來，眾多媒體都預(yù)測(cè)中國將發(fā)展核動(dòng)力航母。甚至在“瓦良格”號(hào)改裝之時(shí)，就有了要改裝核動(dòng)力的“流言蜚語”。核動(dòng)力的確有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，但中國是非要發(fā)展核動(dòng)力航母不可嗎？
世界核動(dòng)力航母動(dòng)態(tài)
美國已建三個(gè)級(jí)別福特級(jí)將成為新骨干
美國是世界上建造核動(dòng)力航母最多的國家。到目前為止，美國已經(jīng)建造了3個(gè)級(jí)別的核動(dòng)力航母，包括退役的企業(yè)級(jí)、正在服役的尼米茲級(jí)和即將服役的福特級(jí)。
“企業(yè)”號(hào)核動(dòng)力航母綽號(hào)“大E”，是世界第一艘核動(dòng)力航母。“企業(yè)”號(hào)1960年下水，1961年服役，采用8座A2W壓水反應(yīng)堆，最多可搭載90架各型戰(zhàn)機(jī)和5800名船員。“企業(yè)”號(hào)服役不久就參加了古巴導(dǎo)彈危機(jī)中封鎖古巴海域任務(wù)，并曾在不補(bǔ)充燃料的情況下環(huán)球航行一圈。在長(zhǎng)達(dá)51年的服役其中，“企業(yè)”號(hào)先后7次派往參與越戰(zhàn)，多次參與冷戰(zhàn)時(shí)期多場(chǎng)地緣政治事件。“企業(yè)”號(hào)在2012年12月退役，并被全艦拆解。
尼米茲級(jí)核動(dòng)力航母是美國海軍所使用的第二代多用途航空母艦，是目前世界上最大的軍艦，一共有10艘同型艦。首艘尼米茲級(jí)航母“尼米茲”號(hào)1968年建造，1975年服役，而最后一艘喬治·H·W·布什號(hào)航空母艦在2003年建造，2009年服役，整個(gè)建造時(shí)間跨度超過35年。“企業(yè)”號(hào)退役后，尼米茲級(jí)成為美國海軍現(xiàn)役唯一一級(jí)航空母艦，亦為現(xiàn)役世界上噸位最大和綜合作戰(zhàn)能力最強(qiáng)的軍用艦只。尼米茲級(jí)航母最多可搭載90架各型戰(zhàn)機(jī)和5600名船員。自問世以來，作為美國海軍遠(yuǎn)洋戰(zhàn)斗群的核心力量，經(jīng)常作為“急先鋒”被派往世界各海區(qū)。
杰拉德·福特級(jí)航空母艦是美國海軍最新銳的第三代核動(dòng)力航空母艦。福特級(jí)預(yù)計(jì)最快會(huì)在2015年開始服役，并規(guī)劃在2058年之前建造10艘同級(jí)艦，成為美國海軍艦隊(duì)的新骨干。福特級(jí)航母采用2座A1B壓水反應(yīng)堆，至少可搭載75架各型戰(zhàn)機(jī)和4500名船員。福特級(jí)航母相對(duì)于尼米茲級(jí)，升降臺(tái)從四座減少至三座，艦島設(shè)計(jì)具備隱形能力且更為緊湊，有更大的飛行甲板面積，新型A1B壓水式核反應(yīng)堆發(fā)電量為尼米茲級(jí)的3倍。
法國陷核動(dòng)力陷阱“出海時(shí)大吹返航時(shí)溜回”
美國現(xiàn)役十艘尼米茲級(jí)航母的總排水量幾乎達(dá)到一百萬噸，已經(jīng)成為了強(qiáng)大海軍的代名詞。除了美國，法國就是第二個(gè)吃螃蟹的人，但可惜的是，法國的核動(dòng)力航母表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意。
“戴高樂”號(hào)的建造計(jì)劃由于法國政府的改選而一再延后，直到1987年才開始切割“戴高樂”號(hào)的第一塊鋼板。之后由于斜向飛行甲板長(zhǎng)度不足無法安全起降美制E-2C鷹眼式空中預(yù)警機(jī)，在2000年又進(jìn)行了甲板延長(zhǎng)改造工程，最后，整個(gè)項(xiàng)目耗資800億法郎，比原計(jì)劃投資高出了近6倍，預(yù)算超支的狀況實(shí)在令人瞠目，成為法國財(cái)政上的一個(gè)巨大黑洞。
財(cái)政黑洞只是一方面，“戴高樂”號(hào)最受質(zhì)疑的就是4萬噸的核動(dòng)力航母高不成低不就，性能飽受爭(zhēng)議。由于法國造船業(yè)早已走下坡路，因此當(dāng)初在法國找不到大型船塢來建造更大尺寸和噸位的核動(dòng)力航母，只能螺螄殼里做道場(chǎng)，因此4萬噸的核動(dòng)力航母載機(jī)數(shù)量有限，和美國核動(dòng)力航母性能差距較大，和瓦良格這樣造價(jià)更便宜的60000噸航母相比沒有任何的優(yōu)勢(shì)。法國沿用兩具與法國凱旋級(jí)彈道導(dǎo)彈核潛艇相同K-15核反應(yīng)堆，滿以為這樣可以節(jié)省經(jīng)費(fèi)，但造成了“戴高樂”號(hào)性能上的重大缺憾──動(dòng)力不足，總輸出僅76200軸馬力，在海試中“戴高樂”號(hào)跑出的最大航速僅25節(jié)，創(chuàng)下了二戰(zhàn)以后新造傳統(tǒng)起降航空母艦的最低速紀(jì)錄。