杭州一家電子商務(wù)平臺近日促成中國第一筆“網(wǎng)上買賣飛機(jī)”交易：一架飛行約四、五年的直升機(jī)“羅賓遜Ｒ－２２”，以約２００萬元的價(jià)格從長沙一航空公司轉(zhuǎn)手給一位個人用戶。
促成這筆交易的“操盤手”是一群在杭州創(chuàng)業(yè)的“８０后”。２０１１年４月，５個年輕人注資５０萬元成立“３６５私人飛機(jī)網(wǎng)”。這群“股東”，均是大專院校的畢業(yè)生或在校生，年紀(jì)最長者是１９８４年出生。
“我們之所以瞄準(zhǔn)通用航空業(yè)，一方面是團(tuán)隊(duì)中有成員對航空很感興趣，更重要的是２０１０年國家出臺政策逐步開放低空領(lǐng)域。”核心團(tuán)隊(duì)成員、２７歲的李鵬告訴記者。在注冊之前，這群年輕人用５個月時間做市場調(diào)研、請教航空領(lǐng)域?qū)＜遥艣Q定針對企業(yè)和企業(yè)家，開創(chuàng)飛機(jī)類的電子商務(wù)平臺。
２０１２年６月中下旬，一名自稱“職業(yè)玩家”的顧客，打來電話表示想買一架二手直升機(jī)。幾經(jīng)尋找，網(wǎng)站工作人員在長沙一航空公司里找到了這架羅賓遜Ｒ－２２。“這架直升機(jī)三證齊全，價(jià)格合理，經(jīng)過極限試飛檢驗(yàn)后，性能良好，所以很快就以約２００萬元的價(jià)格成交了。這是國內(nèi)第一筆通過網(wǎng)絡(luò)賣出的飛機(jī)。”李鵬說。
據(jù)了解，中國目前還沒有對從事飛機(jī)貿(mào)易的門檻限制，但也并不是所有人都可以隨便買賣飛機(jī)。“能夠出售的飛機(jī)必須具備‘三證一本’，即適航證、國籍證、無線電臺許可證和飛行時間記錄本。買飛機(jī)的人，也同樣要有一定資質(zhì)才可以。”李鵬說。
曾經(jīng)扶持該項(xiàng)目成長的浙江經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生就業(yè)處負(fù)責(zé)人說：“這是我們學(xué)校輔導(dǎo)過的最有想象力也最切實(shí)的一個創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，他們有這么好的市場敏感度，令人意外。事實(shí)證明他們做得不錯”。(新華網(wǎng))