最近上海的一起出租車意外交通事故引發廣泛關注，同時也將專門經營出租車信息屏的觸動傳媒推到輿論的風口浪尖。盡管后來相關部門以及媒體都做出澄清認為觸動傳媒并非事故相關責任人，但這場關于車載信息屏的爭論似乎還在繼續，車輛如何與新媒體對接？車載新媒體在給乘客帶來各種信息化應用的同時如何保障安全？
相對而言，中國人的汽車時代來的比較晚，在過去很長一段時間，汽車是普通人夢想的奢侈品，隨著中國汽車工業的大潮，當中國人開始進入汽車時代的時候幸運的遇上了兩條高速公路，一條是汽車的，一條是信息化的。車載信息屏是汽車時代與信息化時代的必然結合，不少專家指出，如果沒有車載信息屏，汽車不過是四個輪子抬著的一頂轎子。
國內不少企業早已看好這兩條公路融合的必然。當前，國內車輛信息化做得好的不外乎兩家企業，一個是中廣傳播集團，國家廣電總局的直屬企業，其所運營的CMMB已成為當今世界上最大的移動多媒體傳輸網絡。另一家便是觸動傳媒，一家全球出租車交互式多媒體信息屏的開發者與經營者，同時也是世界最大的車載媒體集團。一家做車載移動電視，一家做交互式車載信息化終端，已然涵蓋了車輛信息化的全部。
當前，各類車載信息屏早已不是豪華車的標配，不論是家用車還是出租車都可選擇后裝式的車載信息屏，其具備信息服務功能，包括司機、路況、餐飲、娛樂、公共信息推送等，用戶可以隨意觸摸點擊選擇瀏覽。而出租車的車載信息屏還可為乘客實現通過車載信息屏進行滿意度評價、支付車費、等，兼具信息收集和互動功能。除此之外，未來人臉識別、智能手機互動等都能融入出租車的應用。手機支付、地圖服務、生活服務、旅游線路等也將成為未來出租車服務的趨勢。
很顯然，車載信息屏在出租車行業大有用武之地，而其在智能城市中應用更是不容乎視。據了解，觸動傳媒正在用新技術改造和優化目前一些城市的出租車調度系統，利用現有的GPS定位技術，GSM通信技術，GIS地理信息系統等，通過這些技術手段建立一個統一的城市智能叫車系統平臺。對出租車實現智能叫車的技術整合，同時也在探索新的電召服務模式，配合各種新技術在電召服務中的應用，增強出租車電召服務能力。乘客可以通過手機實現出租車查詢、召車、應召服務，以短信或電話方式實現自主預約、實時召車、實時等車等功能，能大大提高叫車服務的成功率，降低出租車空駛率，緩解城市擁堵。
這是一個高度信息化的社會，車載信息屏是人們在碎片化的時間中獲取信息不可或缺的終端之一，不僅具有商業廣告功能，更具有社會服務功能，其正面價值不容否定。當然，事關安全問題也不能馬虎，政府管理部門應針對行業加以引導和管理，在最大程度保證產品安全的同時，使其最大限度的發揮公眾服務價值，絕對不能因噎廢食。