據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其日前表示：目前，我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS，以下簡稱北斗系統(tǒng))建設(shè)第二步戰(zhàn)略目標(biāo)已經(jīng)全部實現(xiàn)，系統(tǒng)完全具備了穩(wěn)定連續(xù)的覆蓋亞太地區(qū)的服務(wù)能力。

　　與美國GPS的研發(fā)相比，我國的北斗系統(tǒng)起步整整晚了20年，但是發(fā)展速度確是很快的，它有那些技術(shù)突破呢？

　　美國的GPS系統(tǒng)分為軍用和民用兩套，供給他國用的是民用GPS，而精度高的軍用GPS只供自己用。美國軍用GPS的精度一般約為1米，而當(dāng)其第二代GPS投入使用后，甚至可以達(dá)到0.2~0.3米。然而，美國為其他國家，包括北約盟友提供的GPS精確度都限制在10米以外。

　　我們國家北斗系統(tǒng)也是分軍用和民用兩套。北京大學(xué)地球與空間科學(xué)學(xué)院教授焦維新說，北斗系統(tǒng)的定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒，并且還有提高的空間，尤其在亞太地區(qū)的定位精度，不輸于GPS。

　　北斗系統(tǒng)不僅能讓用戶知道自己的所在位置，還可以告訴別人自己的位置，特別適用于需要導(dǎo)航與移動數(shù)據(jù)通信場所。應(yīng)用到軍事方面，比如單兵作戰(zhàn)，也將大大提高其作戰(zhàn)能力。無論是山區(qū)密林、沙漠荒野，只要有北斗系統(tǒng)終端，士兵都可以自己掌握所在位置、實時動態(tài)傳送到指揮部門，指揮部門可以實時監(jiān)控并發(fā)送指令，不會犯方向和路線的錯誤。

　　據(jù)了解，高密度、強(qiáng)信號的電磁干擾是北斗系統(tǒng)建設(shè)過程中出現(xiàn)的突出難題。如今，全球已被各種頻率、強(qiáng)度的電磁信號所覆蓋。實驗過程中，研究人員常常發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)航衛(wèi)星和接受終端在受到干擾后，會嚴(yán)重影響衛(wèi)星信號與地面站以及各類終端間的通信，降低使用效果。并且，世界上已有一些國家在干擾導(dǎo)航信號、削弱精確制導(dǎo)武器性能等方面做了不少研究工作。如果不解決此問題，可能導(dǎo)致我國的作戰(zhàn)飛機(jī)、導(dǎo)彈等一些依賴導(dǎo)航與定位的軍事力量很難最大化發(fā)揮其作用，作戰(zhàn)實力會因此下降，比如戰(zhàn)斗機(jī)會因缺乏有效導(dǎo)航遭受攻擊，而導(dǎo)彈會因此降低攻擊精準(zhǔn)度。

　　為此，國防科技大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航中心的研究人員，還為北斗系統(tǒng)打造了“電磁盾牌”，成功研制了衛(wèi)星反干擾設(shè)備，為北斗系統(tǒng)的正常運(yùn)行又提供了一道保障。此外，北斗系統(tǒng)一方面在為導(dǎo)彈提供精準(zhǔn)導(dǎo)航服務(wù)的同時，也可能節(jié)省我軍的軍費(fèi)開支。根據(jù)國防部提供的一份詳細(xì)的研究報告稱：“1465架裝配了GPS導(dǎo)航設(shè)備的飛機(jī)的作戰(zhàn)能力，相當(dāng)于1714架沒有GPS設(shè)備的飛機(jī)，而維護(hù)保養(yǎng)這多出來的249架飛機(jī)的費(fèi)用大概是每年70億美元。”有專家表示：隨著北斗系統(tǒng)的持續(xù)建設(shè)和覆蓋面積的擴(kuò)大，北斗系統(tǒng)將成為我軍戰(zhàn)斗力的有機(jī)組成部分和提高作戰(zhàn)效能的“倍增”。