昨天，世界上第一條高寒地區(qū)高速鐵路——哈爾濱至大連高鐵實(shí)行首個(gè)夏季運(yùn)行圖，最高時(shí)速正式由200公里提升至300公里。

　　早上8時(shí)30分，記者登乘哈爾濱西客站至大連北站的G66次列車，全程體驗(yàn)了夏季運(yùn)行圖時(shí)速每小時(shí)300公里動車組列車開行情況。中午12點(diǎn)鐘，記者準(zhǔn)時(shí)到達(dá)大連北站。

　　記者在車上看到，每節(jié)車輛兩端都有列車行駛速度顯示屏，列車開行5分鐘以后，時(shí)速即達(dá)到每小時(shí)306公里，全程車速保持在每小時(shí)300-306公里，在此速度下車行平穩(wěn)。

　　據(jù)哈爾濱客運(yùn)段動車車隊(duì)長馬陽介紹，G66次是首列以夏季運(yùn)行圖時(shí)速開往大連的列車，全程歷時(shí)3個(gè)半小時(shí)。本次列車共運(yùn)載旅客414人，上座率達(dá)90%。

　　哈爾濱鐵路局總工程師室副主任夏濱告訴記者，為了確保哈大高鐵首個(gè)夏季運(yùn)行圖安全順利實(shí)施，鐵路部門3月15日起進(jìn)行了一系列靜態(tài)、動態(tài)監(jiān)測和應(yīng)急演練。4月上旬，開行了時(shí)速每小時(shí)300公里試驗(yàn)列車，4月中旬，進(jìn)行了時(shí)速300公里空載動車組列車運(yùn)行。截至4月20日，各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)穩(wěn)定，可以保證夏季運(yùn)行圖的安全實(shí)施。夏濱表示，今年中國東北地區(qū)的低溫極端天氣對高鐵夏季運(yùn)行圖實(shí)施影響不大。

　　據(jù)哈爾濱鐵路局車輛處動車科科長張宇介紹，從21日開始，每日早4時(shí)，鐵路部門都有空載的動態(tài)監(jiān)測車輛對哈大高鐵全程進(jìn)行監(jiān)測，以保障高鐵的安全運(yùn)行。列車上，哈爾濱市民劉玉華告訴記者，她是第一次坐高鐵去大連，準(zhǔn)備中午到大連吃海鮮，下午辦完公務(wù)后，晚上再趕回哈爾濱。

　　哈爾濱至大連高速鐵路是我國“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)京哈高鐵的重要組成部分，是世界上第一條投入運(yùn)營的新建高寒地區(qū)高速鐵路，營業(yè)里程921公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里。

　　體驗(yàn)

　　開啟東三省一日同城之旅

　　4月21日，是哈大高鐵實(shí)施夏季運(yùn)行圖的第一天。來自黑龍江的100余名游客在哈爾濱西站興高采烈地登上了8點(diǎn)30分出發(fā)、最高時(shí)速達(dá)300公里的G66次高鐵列車，開始了“乘高鐵，玩轉(zhuǎn)大連”的三日游活動。

　　哈大高鐵開通后，使哈爾濱到大連的旅行時(shí)間由過去的9小時(shí)縮短至冬季的5個(gè)半小時(shí)，夏季的3個(gè)半小時(shí)，東北三省隨之進(jìn)入一日同城，由黑土地穿越到藍(lán)色海洋不再是夢想。這一變化受到了東北三省廣大游客的追捧。

　　冰城哈爾濱的游客更是對去大連旅游情有獨(dú)鐘。為了滿足游客的需求，哈鐵國旅適時(shí)推出了“乘高鐵，玩轉(zhuǎn)大連”的三日游新產(chǎn)品。據(jù)哈鐵國旅國內(nèi)旅游中心總經(jīng)理張時(shí)悅介紹，這一“體驗(yàn)新時(shí)速，感受新大連”的旅游項(xiàng)目受到了較高端游客的喜歡，他們對于清晨出發(fā)欣賞沿途風(fēng)光，下午就可以享受海邊漫步，晚上借著月光品嘗海鮮加美酒的時(shí)尚行程極為滿意。對“隨意行”一族也很有吸引力。完全是一種時(shí)尚潮流的生活方式。首批100名游客在三天的時(shí)間內(nèi)全部額滿。

　　這上百名游客將在大連實(shí)地感受擴(kuò)建一新的金石灘旅游度假區(qū)、旅順主要景區(qū)和參觀億達(dá)集團(tuán)開發(fā)的具有“忘了世界的山谷”之稱的東北最大的山體公園“普羅旺斯”新社區(qū)和美好生活時(shí)代的代表作“藍(lán)灣鎮(zhèn)”。他們將在第三天傍晚的17時(shí)許返回哈爾濱。

　　在五一小長假和暑期，哈爾濱人去海邊大連及沿途長春、沈陽、鞍山本溪、鲅魚圈等地的游客會越來越多地選擇乘坐高鐵作為出行工具，哈大高鐵應(yīng)該說已經(jīng)成為了促進(jìn)東北旅游經(jīng)濟(jì)升溫的助推器。