昨天17時許，海南赴南沙30艘漁船船隊順利抵達南沙永暑礁附近海域，并在此拋錨，海上航行歷時近78個小時。中國漁政310船也及時趕赴永暑礁開展護漁工作。

　　海南30艘漁船組成的2個編隊6個小組船隊前往南沙開展的捕撈生產(chǎn)活動，是海南歷年赴南沙最大規(guī)模漁船船隊。7月15日15時許，船隊就遠遠望見南沙永暑礁高腳屋的輪廓，南沙群島已近在眼前。記者看到，永暑礁上面有一棟建筑，上面飄著我們的國旗，還有祖國萬歲四個大字。17時許，在中國漁政310船引導下，船隊最終在永暑礁附近海域拋錨。自7月12日11時許從三亞港出發(fā)后，船隊已經(jīng)在海上航行了近78個小時。接下來，船隊預計在永暑礁附近海域開展捕撈生產(chǎn)工作5－10天，具體時間將視實際捕撈情況確定。

　　記者看到，漁船船隊即將到達永暑礁時，中國漁政310船趕到并開展護漁工作。

　　“瓊?cè)齺咶8168”船船長表示，船隊將拋錨做好作業(yè)前的準備工作，晚上8時左右開燈作業(yè)。

　　海南南沙：30艘漁船抵達永暑礁 16日作業(yè)

　　據(jù)了解，整個船隊由29艘漁船和一艘綜合補給船組成，是海南歷年來最大規(guī)模的赴南沙捕撈行動。

　　永暑礁

　　永暑礁是南沙群島的一座珊瑚環(huán)礁，位于南沙中部漁場中，是南海金槍魚延繩釣的主要漁場之一，距中國大陸約740海里。

　　專家：“抱團”出海實屬少見

　　中國社會科學院亞太研究所安全外交研究室主任張潔認為，30艘漁船“抱團”出海，非常少見，近年來尚屬首次，其政治意義大于經(jīng)濟意義，是對南沙主權的一種宣誓。

　　她昨天接受本報記者采訪時表示，我國在南沙地區(qū)要顯示主權存在，有很多種方法，從維權角度說，進行正常的經(jīng)濟活動，在國際上被視為“主權歸你”具有重要意義，比軍隊巡航的意義更大。

　　張潔認為，我國此前在南沙地區(qū)，單純抗議多，實際維權較為欠缺，甚至是空白，此次漁船出海，漁政護航，是顯示主權和執(zhí)法維權的重要方式。從而軍事、行政、民間，我們正從原來的單一抗議，變成多樣化維權，多種手段并舉。

　　張潔此前曾率隊做《海南省在開發(fā)南海資源和維護南海主權方面的作用》國情調(diào)研課題。她介紹，盡管我國一直強調(diào)三沙主權屬我，但近年來，在南沙的漁船數(shù)和捕撈量均呈逐年下降趨勢。這一方面因環(huán)境破壞、魚群數(shù)量下降，但漁民遠赴南沙捕魚，除自然條件影響外，還要遭遇周邊國家頻繁的巡邏等所謂的維權行動。

　　“我們曾經(jīng)建議政府相關部門開設大型的漁業(yè)公司，資助漁民赴南海捕魚，達到顯示主權的效果”，張潔提到，我國之前對南沙地區(qū)行政管理不足，民間活動較少，而民間捕魚等活動一定要有政府資助，唯有如此，才能降低漁民在經(jīng)濟、安全上的高成本，并形成規(guī)模政治效應。“這也許是一個開始，一個象征，意味著在政府和民間機構參與之下，我們將加大對南海的經(jīng)濟開發(fā)”，張潔說。本報記者商西

　　揭秘頭船配四種通訊設備

　　此次海南赴南沙捕撈船隊“領頭船”為“瓊?cè)齺咶8168”。據(jù)船長林謀英介紹，該船去年建造并下水，今年2月正式投入使用，是一艘較新的漁業(yè)綜合補給船。”船雖新，但船長卻是個老航海人。

　　“瓊?cè)齺咶6168”船全長83米，寬13.8米，排水量3000噸，最高航速12節(jié)，載重近2000噸，共有60個床位，船艙共有5層，1樓至4樓主要是船員和工人居住的房間，5層是駕駛室。

　　“出遠海安全第一，我們的操作設備有三套：自動、手動和水動”，駕駛員林謀琰指著駕駛臺上的多個屏幕介紹，AIS自動識別系統(tǒng)’可以識別過往船只；‘衛(wèi)星導航儀’能清楚地看到船只經(jīng)緯度、速度和距目的地海里及時間；‘水深儀’保證船只不會擱淺；還有雷達和火災報警器，都可以保證航行安全。”