據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，昨晚23點(diǎn)20分，俄羅斯一架波音737客機(jī)在俄羅斯聯(lián)邦韃靼斯坦共和國(guó)首府喀山降落時(shí)墜毀。機(jī)上44名乘客和6名機(jī)組人員，共計(jì)50人全部罹難。
中國(guó)駐俄羅斯大使館已經(jīng)證實(shí)，飛機(jī)上沒(méi)有中國(guó)公民，但是遇難者中包括韃靼斯坦共和國(guó)總統(tǒng)魯斯塔姆·明尼哈諾夫的長(zhǎng)子伊列克和安全總局局長(zhǎng)亞歷山大·阿德諾夫少將。
這架客機(jī)抵達(dá)時(shí)，大約是當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上七點(diǎn)半左右，當(dāng)時(shí)下著小雨，客機(jī)連續(xù)三次嘗試降落都沒(méi)能成功，在最后一次嘗試時(shí)，機(jī)體與地面碰撞，油箱發(fā)生爆炸并燃起了熊熊大火，飛機(jī)殘骸散落一地。
那么造成飛機(jī)失事的原因是什么呢？央視駐莫斯科記者宋一平今天早些時(shí)候做了一些調(diào)查。
宋一平：目前我們掌握的信息是有這么四種不同的說(shuō)法，一種是人為因素，就是飛行員操作失誤，還有機(jī)械故障、天氣原因以及俄羅斯刑事偵查委員會(huì)不排除有恐怖襲擊的可能。通過(guò)我們對(duì)事件動(dòng)態(tài)的關(guān)注以及對(duì)相關(guān)的采訪，我們也了解到事情發(fā)生前后的一些細(xì)節(jié)。比如說(shuō)當(dāng)?shù)剡M(jìn)行采訪拍攝的喀山攝影師他就向我們提供了一些信息，他說(shuō)這一架飛機(jī)其實(shí)在出發(fā)之前，飛機(jī)的總工程師曾經(jīng)向航空公司的高層提出過(guò)建議，說(shuō)不能再飛行，但是高層沒(méi)有采納他的建議。此外還有俄羅斯某新聞資訊臺(tái)也說(shuō)這架飛機(jī)是從喀山飛往莫斯科多莫杰多沃機(jī)場(chǎng)之后再返航，但是它在多莫杰多沃沒(méi)有進(jìn)行例行的機(jī)組人員的體檢和飛機(jī)的機(jī)械檢查，所以說(shuō)這個(gè)可能也是一個(gè)隱患，不能排除這個(gè)原因。第二個(gè)我要講的細(xì)節(jié)就是天氣狀況，因?yàn)楫?dāng)晚喀山的天氣情況不是特別好，離跑道還有40公里的時(shí)候，飛行員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)飛機(jī)操控不了，然后他進(jìn)行報(bào)告，但是可能已經(jīng)來(lái)不及了，機(jī)翼已經(jīng)突然著地，之后引起了爆炸起火，造成了災(zāi)難性的后果。
宋一平還介紹說(shuō)，這架失事的播音737-500客機(jī)已經(jīng)服役了23年，此前也發(fā)生過(guò)一次迫降。
宋一平：大家知道這個(gè)飛機(jī)是俄羅斯韃靼斯坦共和國(guó)的一個(gè)航空公司，這個(gè)航空公司不大，他運(yùn)營(yíng)這架飛機(jī)有8年時(shí)間，這架波音737500的飛機(jī)之前已經(jīng)是在法國(guó)、羅馬尼亞、巴西等六個(gè)國(guó)家曾經(jīng)服役飛行過(guò)，它已經(jīng)是非常老了。俄羅斯第一頻道在昨天的時(shí)候也播出過(guò)這么一個(gè)消息，就是說(shuō)這架飛機(jī)其實(shí)在去年的11月份，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一起迫降。
事故的原因目前還在調(diào)查當(dāng)中，但韃靼斯坦共和國(guó)調(diào)查委員會(huì)副主席馬拉特·扎里波夫說(shuō)，事故原因并不排除恐怖襲擊。據(jù)專家分析，飛機(jī)著陸時(shí)已經(jīng)完成全部航程，理應(yīng)耗盡所有燃油，如果沒(méi)有外部原因，飛機(jī)不應(yīng)該發(fā)生如此嚴(yán)重的爆炸。
那么從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，這樣的分析有沒(méi)有道理？資深飛行專家認(rèn)為，從事發(fā)前多次嘗試降落來(lái)看，機(jī)械故障可能性更大。
飛行專家：多次嘗試那就應(yīng)該是機(jī)械故障了，你比如說(shuō)起落架放不下來(lái)，可能機(jī)場(chǎng)當(dāng)局也是為了保密就沒(méi)公布這些數(shù)據(jù)，我想恐怖襲擊不會(huì)有這么多次嘗試那么從容的，這是第一個(gè)，肯定我估計(jì)還是機(jī)械故障，也不會(huì)是飛行員失去操作能力所導(dǎo)致的。發(fā)生爆炸肯定是由于油造成的，飛機(jī)上有很多油，還有液壓油還有滑油，這個(gè)油肯定會(huì)有的，要想那種劇烈爆炸肯定是燃油所致的，它也不會(huì)耗盡的，肯定不會(huì)耗盡的，至少它就是再轉(zhuǎn)幾圈，我估計(jì)至少飛機(jī)上還有兩噸油還是屬于正常的。
盡管事故原因尚未查清，但目前不能排除任何一種可能，這其中最可怕的情況就是恐怖襲擊。事實(shí)上，韃靼斯坦境內(nèi)的分離主義勢(shì)力一直比較活躍。
1920年，韃靼自治共和國(guó)成立于俄羅斯蘇維埃聯(lián)邦社會(huì)主義共和國(guó)，也是俄羅斯韃靼人唯一的自治共和國(guó)。1991年，蘇聯(lián)解體后，韃靼斯坦境內(nèi)分離主義勢(shì)力膨脹，希望脫離俄羅斯聯(lián)邦的勢(shì)力于1992年3月21日發(fā)動(dòng)了一場(chǎng)全民公決，結(jié)果希望獨(dú)立的人占全共和國(guó)選民的61.4%。車臣戰(zhàn)爭(zhēng)之后，1994年2月15日，俄羅斯聯(lián)邦與韃靼斯坦共和國(guó)簽署一項(xiàng)條約，條約規(guī)定，韃靼斯坦共和國(guó)作為國(guó)家與俄羅斯聯(lián)邦聯(lián)合，可以參加國(guó)際關(guān)系和對(duì)外經(jīng)濟(jì)關(guān)系，在稅收、財(cái)政等方面享有特權(quán)。這個(gè)條約給予韃靼斯坦超出俄羅斯憲法規(guī)定的權(quán)力，實(shí)際上韃靼斯坦成為留在俄羅斯聯(lián)邦內(nèi)的具有特殊地位和特權(quán)的國(guó)家。