日方審問中國漁民期間，不允許中國使領館人員參加，并向船員表示，不簽字配合就不能盡早回國

　　《國際先驅導報》記者季春鵬發自石垣島(日本) 一個星期以來，被日本非法抓扣的15名中國漁民的命運攪動著東海的波浪，更是牽動著上上下下中國人的心。13日，盡管在中國政府的努力下，14名船員已返回家園，但船長依然被扣押。事件遠未劃上句號。

　　而在這一星期里，連續遭遇撞擊、監禁、審問的中國漁民究竟經歷了怎么樣的苦難波折，日本保安廳又是如何對待他們的，被釋放前的這些天在異鄉沒有人身自由的日子里，他們又是如何度過的……9月7日事發后第二天，《國際先驅導報》記者趕赴沖繩縣石垣島，一探究竟。

　　漁船被日船“夾擊”嚴控

　　事件要從9月7日上午10時15分說起，當時，中國一艘拖網漁船正在釣魚島附近海域作業，日本海上保安廳的一艘巡邏船趕到現場，并沖撞漁船。13時左右，日本巡邏船上的22名海上保安官登上中國漁船。8日凌晨2時左右，日本海上保安廳以妨礙執行公務嫌疑逮捕漁船船長，扣留在石垣海上保安部。日方并將中國漁船于7時許拖到沖繩縣石垣港，不許船上的其他14名船員上岸。

　　8日下午，《國際先驅導報》記者從東京搭乘3點半的航班飛赴石垣島，到達時已是晚上8點鐘了，錯過了漁船靠港。

　　9日一大早，記者多方打探，終于發現中國漁船被藏在?？吭诟劭诘娜毡竞Ｉ媳０矎d巡邏船“與那國”號的內側，漁船高度和長度都只有“與那國號”的一半，從2艘巡邏船“與那國”號和“波照間”號的空隙中只能看到漁船小小的船頭。

　　記者從石垣海上保安部管理科的負責人以及守侯在保安部大樓外的日本記者那里四下打聽，了解到船長有可能會被送檢，進入日本的司法程序。

　　當地時間10時許，一輛面包車將船長送到沖繩縣那霸地方檢察廳石垣支部。整個過程，外界根本無法看到船長。在石垣海上保安部，面包車先開進車庫，拉上車庫門，在里面將船長押進車內，才開出來。車玻璃也是反光的那種，車簾拉得死死的，從外面什么都看不到。面包車開進沖繩縣那霸地方檢察廳石垣支部，早已等候的工作人員，用大大的藍色布簾將整個車身包裹起來，在院外守候的各路記者什么都沒有看到。

　　船員頻頻被保安官訓斥

　　船長被日方嚴密監控了，那么還在船上的船員呢？他們怎么樣？是否安全？

　　記者多方了解，四處碰壁，在許以重金的前提下，一個日本船主終于答應帶本報記者去海上轉幾圈。

　　由于船主擔心會被巡邏船警告，與中國漁船保持著較遠的距離，也不敢停留，就這樣來回兜圈了4趟。隔著海面，記者遠遠地看到四五個船員靠在甲板上。

　　“你們身體還好嗎？”

　　“在船上有吃的嗎？”

　　“船上有紙嗎？把你們的要求寫在紙上！”

　　記者發出一句句問候，而船員們看到本報記者后，像見到親人一般使勁地揮手。有一位船員隔著老遠的海面，想要遞煙或飲料過來。

　　船員們的回答則隔著一段距離，并不清晰地傳來，粗略得知，他們的身體、精神狀態都還算好，就是時不時被保安官訓斥。

　　“我們一會兒就上岸，你們到船頭上去，我們在岸上和你們繼續聊。”聽到記者的喊話后，幾個船員走上船頭，準備進一步交談。但就在這時，日本海上保安廳的保安官開始訓斥船員們，讓他們回到船艙，不許和記者對話，更有保安官對著本報記者拍照留證。

　　外界全程都無法接觸船長