《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》新國標(biāo)9月1日起實施，時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車被作為輕便摩托車而納入機(jī)動車管理范疇

　　在市面上掏幾千元錢買電動車，到車管所辦非機(jī)動車牌照，無論你是年輕人還是老人，都可以駕駛電動車上路。但從9月1日起，《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》新國標(biāo)正式實施，電動車正式變身為“輕便摩托車”，將納入機(jī)動車管理范圍。您要是再想駕駛電動車，可能就要辦駕照、上保險了。據(jù)了解，針對電動自行車速度太快引發(fā)的安全問題，新國標(biāo)進(jìn)行了有針對性的監(jiān)管修改，規(guī)定：時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車被作為輕便摩托車而納入機(jī)動車管理范疇。當(dāng)然，不是說目前所有的電動自行車以后都變身機(jī)動車了。規(guī)定表示，最大設(shè)計車速不大于20公里，具有人力騎行能力，且整車整備質(zhì)量、外廓尺寸、電動機(jī)額定功率等指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兩輪車輛(也就是電動自行車)不納入機(jī)動車管理。

　　新國標(biāo)實施后，交警部門將對符合機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)、同時具有工信部及公安部機(jī)動車公告的產(chǎn)品受理注冊登記，駕駛者要辦理上牌照、考駕照、買保險等手續(xù)后才可以合法上路。

　　被納入機(jī)動車范圍后，電動車的管理將出現(xiàn)一系列變動。比如，市民在購買電動車時需開具機(jī)動車銷售全國統(tǒng)一發(fā)票，同時車輛合格證必須是機(jī)動車整車合格證，并附車輛技術(shù)參數(shù)表，才能到車管所入戶。而時速“超標(biāo)”的電動車上路行駛必須購買保險、牌證齊全，駕駛者必須年滿18歲并考取摩托車駕駛證，無牌無證無保險上路將面臨更高處罰。另外，今后如果人們騎這些車在路上發(fā)生交通事故，也會按照機(jī)動車的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定和損害賠償調(diào)解。

　　商家說法

　　電動車沒有時速低于20公里的

　　昨日下午，記者來到西安市傘塔路，這里電動車銷售店較多，生意和以往一樣火爆。對于新國標(biāo)中時速超20公里電動車按機(jī)動車管理，大多數(shù)商家還沒有聽說，他們聽記者講述之后都覺得非常詫異。一位銷售人員說，現(xiàn)在銷售的電動車，大概分為兩個類型，一種是踏板式的，另一種腳蹬式的，甭管哪一種，現(xiàn)在時速都沒有低于20公里的。銷售員說，市民買電動車圖什么，就是為比自行車快，比私家車用的方便，相關(guān)的費用比較低。現(xiàn)在按機(jī)動車管理，電動車優(yōu)勢都沒了，誰還會考慮電動車。估計相關(guān)政策出臺后，會對電動車銷售有影響。

　　一些知名品牌電動車商家表示，新國標(biāo)相關(guān)規(guī)定對整治電動車市場大有好處。“因為電動車的自身優(yōu)勢，這兩年市場前景很好，難免有些小品牌出現(xiàn)，產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)參差不齊。”某品牌銷售人員說，這樣對消費者來說很不安全，電動車按機(jī)動車管理，產(chǎn)品質(zhì)量自然會提高，畢竟出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，對凈化市場是有利的。

　　不過，也有商家提出疑慮。新國標(biāo)出臺之后，可能會有部分企業(yè)，為迎合消費者心理，用技術(shù)手段為車降速。“說白了就是弄虛作假，安裝設(shè)備讓車輛參數(shù)達(dá)標(biāo)，而真正使用時只要改裝，車輛的速度一點都不會慢，保證消費者不用按機(jī)動車辦手續(xù)，而且還能享受到機(jī)動車的速度，到那時可能隱患就更多了。”銷售員說。

　　市民反應(yīng)

　　電動車成摩托了

　　喝點酒也不能騎了？

　　按照新國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定，時速超20公里電動車劃歸機(jī)動車輛管理后，駕駛者就要有駕照，對此不少市民無法理解。市民小張剛買電動車沒幾天，聽了這個新標(biāo)準(zhǔn)不停地?fù)项^。“以前喝點酒還敢騎電動車。這以后要是酒后騎電動車，被民警攔住，是不是要驗酒精濃度，超標(biāo)了還算酒駕，說不定還要關(guān)上幾天，實在是劃不來了。”也有市民認(rèn)為，考了駕照再騎電動車，大家的安全駕駛意識就強(qiáng)多了。大多市民聽到新國標(biāo)后，心中產(chǎn)生了很多疑問。馮先生講，既然電動車按機(jī)動車管理，出行是不是能走機(jī)動車道？電動車和私家車在一起行駛，先別說安全隱患增加了，道路擁堵問題更麻煩了。劉女士講，西安市曾明確規(guī)定，二環(huán)以內(nèi)(包含二環(huán)路)西安市牌號摩托車禁止通行，三環(huán)以內(nèi)(包含三環(huán)路)外地牌號摩托車禁止通行。電動車被劃歸輕便摩托車，是不是也不能進(jìn)二環(huán)了？

　　孫女士認(rèn)為，超標(biāo)電動車成了機(jī)動車后，規(guī)定就多了。“停車費要提高了，不停在車位上，還有可能被貼黃條。”她還擔(dān)心有人為逃避責(zé)任，會不會套牌。周先生講，這樣管起來有好處，這以后被人碰了，或者是被盜了，就有保險公司賠了。從事快遞業(yè)務(wù)的小洪很不開心，要是按機(jī)動車來管理，以后快遞公司送貨咋辦，是不是都要騎自行車了，那效率就實在太低了。也有市民覺得，電動車納入機(jī)動車管理，可以避免很多安全事故，有利于道路交通安全。

　　>>馬上就訪

　　西安將盡快出臺相關(guān)管理措施

　　昨日下午，記者聯(lián)系西安市交警支隊，相關(guān)人員表示，從媒體上得知了相關(guān)信息，但有關(guān)內(nèi)容通知文件，支隊還暫時沒有看到。文件下發(fā)需要時間和過程，會針對有關(guān)的電動車內(nèi)容，綜合考慮西安市的道路特點，盡快出臺相關(guān)的管理措施規(guī)定。工作人員表示，西安市現(xiàn)有電動車的管理辦法是，消費者要拿著相關(guān)手續(xù)，到車管所辦理非機(jī)動車牌照，才允許上路行駛。道路上出現(xiàn)不文明行為，基本只按非機(jī)動車來處理。

　　交警支隊有關(guān)人士表示，保守估計，西安現(xiàn)有電動車40多萬輛，其中辦理了牌照的30多萬輛，未辦牌照的估計也有10多萬輛。 本報記者杜俊嶺

　　>>外地做法

　　長沙50萬電動車將納入機(jī)動車管理

　　新國標(biāo)雖然剛剛出臺，國內(nèi)有城市出臺措施，明確了相關(guān)管理責(zé)任。據(jù)三湘都市報報道，長沙街頭除了1萬多輛注冊上牌的電動自行車外，其余50余萬輛電動車都將納入機(jī)動車管理。“新國標(biāo)實施后，對于2009年9月30日前登記備案證照齊全的電動車，在政府部門沒有出臺新的規(guī)定前，交警部門將繼續(xù)認(rèn)可其城區(qū)通行權(quán)。”長沙市交警支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　新國標(biāo)實施后，交警部門將對符合機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)同時具有工信部及公安部機(jī)動車公告的產(chǎn)品受理注冊登記，駕駛?cè)送ㄟ^上牌照、考駕照、買保險等幾道關(guān)可以合法上路。由于目前長沙城區(qū)禁摩，已經(jīng)停止辦理摩托車注冊登記車管業(yè)務(wù)，但這一部分電動車可在禁摩區(qū)域外上牌并通行。(三湘都市報)