記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，巖后隧道北口往南5公里處設(shè)有煤焦管理站，運煤車輛集中駛?cè)胧构芾碚就ㄐ芯徛瑢?dǎo)致事故發(fā)生路段車輛擁堵，隧道內(nèi)排隊等候有33輛運煤車，最后引燃了車上的煤炭，加重了事故后果。據(jù)新華社
回顧
3月1日
14時50分山西省晉濟高速巖后隧道兩輛甲醇車追尾相撞導(dǎo)致甲醇泄漏，司機處置過程中甲醇起火燃燒，隧道內(nèi)車輛及煤炭等貨物被引燃引爆，造成人員傷亡。
3月4日
公安部交管局緊急通知，要求全國各地吸取事故的教訓(xùn)，立即排查隧道安全管理、危險化學(xué)品運輸車輛監(jiān)管、應(yīng)急救援機制等方面薄弱環(huán)節(jié)。
3月5日
早7時巖后隧道恢復(fù)通車，事故進入善后處理和調(diào)查階段。從2014年3月5日零時至2015年3月5日零時，山西境內(nèi)高速公路禁止一切危化品運輸車輛通行。
3月11日
山西省晉城市政府新聞辦確認損毀車輛42部，48人逃生，其中1人搶救無效死亡。事故發(fā)生以來，陸續(xù)有群眾申報失蹤失聯(lián)人員，共39人。
3月13日
國務(wù)院事故調(diào)查組全體會議透露事故共造成31人死亡、9人失蹤。(中新網(wǎng))