圖①：蔣勝龍在檢修電路。

　　本報記者??門杰偉攝

　　圖②：馬英英在裁旗袍布料。

　　施俊煒攝

　　圖③：劉中華在換電動車前輪軸承。

　　本報記者??周??歡攝

　　圖①：蔣勝龍在檢修電路。
　　本報記者??門杰偉攝
　　圖②：馬英英在裁旗袍布料。
　　施俊煒攝
　　圖③：劉中華在換電動車前輪軸承。
　　本報記者??周??歡攝

　　縫補衣物、修理電路、維修電動車……家門口社區(qū)手藝人提供的服務看似不起眼，卻是居民的日常生活所需。記者近期在多地跟隨社區(qū)手藝人走街入戶，記錄他們工作的點點滴滴，觸摸修修補補中的匠心獨具，認真感受這份炙熱的民生溫度。

　　——編  者

　　吉林長春市南關區(qū)環(huán)城社區(qū)維修工蔣勝龍——

　　當好社區(qū)維修“多面手”

　　本報記者  門杰偉

　　深夜11時27分，吉林長春市南關區(qū)環(huán)城社區(qū)的一棟居民樓下，維修工人蔣勝龍停好摩托車，背起工具包，三步并作兩步邁上臺階，敲響二樓住戶的門。

　　“蔣師傅，燒水時家里突然跳閘，現在一片漆黑，您快給看看該咋整。”手電光掃過家中的插座、電器，蔣勝龍掀開配電箱，精準地將漏電保護器復位，住戶家中重現光亮。

　　“沒啥大事，熱水壺插頭換個新的就行。”蔣勝龍一邊收拾著工具包，一邊安慰著住戶，“下次遇到跳閘別著急，隨時打我電話！”

　　今年是蔣勝龍從事社區(qū)維修工作的第三十七個年頭。在他的工具包里，測量電壓電流的萬用表，維修水管的扳手、鉗子等工具塞得滿滿當當。“在社區(qū)里做維修工作，就得當好‘多面手’。”蔣勝龍說，“居民生活中遇到的問題復雜多樣，要想服務好各類需求，就得鉆進去、沉下去，練好十八般武藝。”

　　經過年復一年的自學、訓練、實踐，蔣勝龍在維修方面的知識越來越全、手藝越來越精。社區(qū)居民也都認準了蔣勝龍的“金字招牌”，無論家里是漏水還是斷電，“找蔣叔，準能行。”

　　現在，蔣勝龍還新增了線上“問診”服務。居民拍攝視頻傳至維修群或者給他打視頻電話，他能通過插座焦痕判斷線路問題，聽水閥異響鎖定堵塞管道。

　　這些年，蔣勝龍騰出時間向年輕維修工傳授經驗。“過去修100次積累的好做法，現在要變成人人能用的標準模式。”蔣勝龍介紹，維修團隊構建起快速響應機制，維修工人接到需求后5分鐘即可到達現場，普通問題30分鐘內解決，復雜問題4小時內解決，特殊復雜問題1天內形成解決方案，讓居民的需求第一時間得到回應。

　　上海奉賢區(qū)柘林鎮(zhèn)海韻社區(qū)裁縫馬英英——

　　一針一線中傳承美麗

　　本報記者  曹玲娟

　　地處上海奉賢區(qū)柘林鎮(zhèn)海韻馨苑，是一處整潔又不失煙火氣的大型社區(qū)，馬英英的裁縫店，就開在居民樓的底樓。

　　今年52歲的馬英英，是個能干的女人。仗著18歲就開始在鎮(zhèn)辦服裝廠工作10年的手藝，閑不下來的她退休后，在自家房子里開了這家社區(qū)裁縫店。

　　“我年輕時在服裝廠，什么工序都干過，自家的房子，不用付房租，賺多賺少不要緊。我就是幫老人縫縫補補，做點棉毛衫，都是老人穿習慣的款式，外面蠻難找到的。”馬英英說，“社區(qū)里的小店，靠的是實實在在的手藝和量體裁衣的個性化服務。現在顧客們越來越追求美了，店里的招牌產品已經進階到旗袍。”

　　旗袍對制作手藝的要求高。馬英英沒有拜師，全靠自學。店里各式各樣做工精良的旗袍，都是馬英英的作品。

　　“做旗袍就是要精致。”馬英英說，手藝人做事講究一絲不茍，制作一件最簡單的手工旗袍，從對花、粘襯到打刀眼、縫合，至少需要一天的時間。“我只能一件一件制作，速度有點慢，但品質有保證。”

　　小店雖小，市場很大。前段時間，馬英英的小店又出了一個小爆款——被面旗袍。

　　被面旗袍，算是居民與馬英英的共同創(chuàng)造。“過去被面是女孩子出嫁時的嫁妝，家家都有。那天顧客說起兒子要娶媳婦了，我們靈機一動，想到不如把被面拿來改成旗袍，第一件大紅被面旗袍就這樣誕生了，顧客穿著它出席了兒子的婚禮，可開心了。”馬英英回憶。

　　馬英英平時會把制衣過程拍成視頻在網上發(fā)布，沒想到，被面改成旗袍的視頻火了。“來店里咨詢的人變多了，甚至有外地的粉絲把被面快遞給我，希望幫忙改成旗袍。”馬英英說。

　　這份獨屬于社區(qū)小店的美麗與溫暖，正在馬英英的一針一線中傳遞下去。

　　江西南昌市西湖區(qū)電動車維修工劉中華——

　　老主顧們認準好手藝

　　本報記者  周  歡

　　“老劉，車半路‘罷工’，您快給看看！”早上8點，在江西南昌市西湖區(qū)桃花街道桃錦社區(qū)，居民張運茹推著一輛暗紅色電動車徑直走向“老劉電動車修理部”。

　　老劉側著頭仔細觀察車輪。“軸承壞了，換個新的。”老劉用手指快速撥弄，動作熟稔，10分鐘不到就讓電動車“復工”。

　　今年60歲的老劉名叫劉中華，早在1995年就做起了自行車維修生意。這些年，騎電動車的人越來越多，老劉決心調整生意策略——修“大家伙”要大場地，老劉租了間小門面；自稱“沒什么文化”的他，又“硬著頭皮”開始學電動車修理技術。

　　“剛開始，拿起電路板，兩眼發(fā)直。”不過，老劉有股韌勁，“只要肯學，還有學不會的事？”老劉特意從廢品站論斤買回來一堆舊電機，個個都被他拆得七零八落，“要研究就研究透！”

　　“后來，和修自行車一樣，眼一看、手一摸，就知道問題出在哪。”在日復一日的琢磨、操練中，老劉的電動車修理技術不斷提升。

　　問起為啥生意好，老劉就4個字——做好服務。“做好服務是最基本、最重要的，另外，還要有個‘好心’。”

　　隔壁超市老板李海明就記得，有一次找老劉看輪胎，他發(fā)現只是輪轂有細微裂痕，堅持不收檢測維修費。“附近居民都知道老劉，能擰螺絲絕不換零件，5塊錢能修好的絕不收10塊。”李海明說。

　　“最忙的時候，一天光找上門的顧客就有20多個。”老劉還記得，去年，有位回頭客推著電動車從5公里外的八一廣場來找他，老劉一陣詫異：“這么遠，何必呢，就近找個地方修就是了。”聽到顧客回話說“我只信你”，老劉心里熱乎乎的。

　　隨著年齡漸長，老劉試過關店“退休”，可是大伙兒都舍不得他走。“只要我還修得動，就繼續(xù)干！”

　　《 人民日報 》（ 2025年05月23日 19 版）