在加拿大等車險機制完善、發(fā)達(dá)的國家，一旦發(fā)生交通事故，“無條件賠付”和“無條件維修”是“鐵律”。但全額賠付并非沒有代價，投保人來年的保險費率就會大幅度提高。
曾被認(rèn)為可能高達(dá)200萬元的“雅閣撞豪車”中受損的勞斯萊斯維修費，最終只有35萬元，雅閣車的三責(zé)險和交強險疊加，只能承擔(dān)16.2萬元，剩下18.8萬元需車主自己承擔(dān)，較諸原先估計的上百萬損失，已算不幸中之萬幸。據(jù)媒體報道稱，雅閣車主已對維修費用表示認(rèn)可。
和上百萬維修費相比，十多萬元自然要輕得多。但必須看到，責(zé)任人之所以不用賠那么多，是因為這次受損并未傷及豪車要害，無需更換大量價格高昂的進口零配件，說到底是一種未必能復(fù)制的僥幸。更何況，一輛已投保的車輛出了交通事故，投保人竟還要負(fù)擔(dān)如此沉重的“自費項目”，本身也值得評說。
一些媒體指出，雅閣車主未同時投保不計免賠險，但即便投保，全部保費相加也不過20.2萬元，車主還是要負(fù)擔(dān)14.8萬元的不菲維修費；媒體還稱，此次事故發(fā)生后，許多車主紛紛增保三責(zé)險，但現(xiàn)有三責(zé)險最高賠付金額不過50萬元，如今街上的豪車越來越多，倘若發(fā)生事故后不似此番這般“僥幸”，而是果真?zhèn)顒庸牵S修費達(dá)到100萬、200萬，這區(qū)區(qū)50萬元的保費，同樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
在加拿大等車險機制完善、發(fā)達(dá)的國家，