作為我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)祥地之一，北京汽車工業(yè)拿過許多的“第一”。國(guó)內(nèi)第一輛轎車是北京生產(chǎn)的“井岡山”牌；212型越野曾經(jīng)是全國(guó)銷量冠軍；全國(guó)第一個(gè)合資企業(yè)是北京吉普；北汽福田是中國(guó)乃至亞洲地區(qū)和全球的商用車?yán)洗螅患幢闶?002年成立的北京現(xiàn)代也創(chuàng)下了成長(zhǎng)速度的神話。但在這些單項(xiàng)冠軍的背后，卻一直未能形成一個(gè)團(tuán)體的拳頭。
北汽集團(tuán)的正式運(yùn)營(yíng)，不僅有利于北京汽車打造成為一個(gè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)勢(shì)集團(tuán)，最簡(jiǎn)單的話叫做大做強(qiáng)，還能為下一步走國(guó)際化，打下一個(gè)扎實(shí)的基礎(chǔ)。
根據(jù)北汽集團(tuán)規(guī)劃，集團(tuán)今后將依托北汽股份公司和北汽福田兩大生產(chǎn)基地，大力發(fā)展自主品牌業(yè)務(wù)，完善和打造產(chǎn)業(yè)鏈，力爭(zhēng)到2015年進(jìn)入世界汽車行業(yè)排名前15位，進(jìn)入世界500強(qiáng)。
一個(gè)有特色、高水平的全國(guó)汽車行業(yè)一流企業(yè)集團(tuán)正在形成。