7月28日，東風日產(chǎn)發(fā)動機產(chǎn)能擴建項目奠基儀式在廣州花都區(qū)汽車城赤坭園區(qū)舉行，這不僅代表東風日產(chǎn)在關(guān)鍵零部件的產(chǎn)能上更進一步，更意味著東風日產(chǎn)正準備進入新的發(fā)展階段。當天，繼7月26日東風有限發(fā)布新中期事業(yè)計劃之后，東風日產(chǎn)也首次對其2011-2015年新事業(yè)計劃進行了解讀。

　　目標：乘用車行業(yè)第一集團

　　奠基儀式上，東風日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明繼7月26日東風有限發(fā)布新中期事業(yè)計劃之后，首次對東風日產(chǎn)2011-2015年新中期事業(yè)計劃進行了解讀。該事業(yè)計劃也是東風日產(chǎn)繼2的3次方事業(yè)計劃、1的3次方事業(yè)計劃之后的第三個五年事業(yè)計劃。松元史明介紹，東風日產(chǎn)計劃用五年的時間實現(xiàn)“中國乘用車行業(yè)第一集團領(lǐng)先地位”。具體目標包括：到2015年東風日產(chǎn)的銷量將超過130萬輛；市場占有率進入前三位；在產(chǎn)品研發(fā)、網(wǎng)絡建設、品質(zhì)保證、水平事業(yè)等方面達成國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　而為了完成這一目標，松元史明表示，在產(chǎn)品方面，東風日產(chǎn)將在2011-2015年期間引入包括NISSAN品牌和啟辰品牌共計17款新車，打造多款能夠成為細分區(qū)隔銷量冠軍的明星車型；技術(shù)研發(fā)方面，將由目前的RankC+水平達成RankA水平；區(qū)域戰(zhàn)略方面，將繼續(xù)鞏固一、二線城市，重點發(fā)展三、四線城市，有選擇發(fā)展五線城市；營銷網(wǎng)絡建設方面，由2010年的700多家發(fā)展成為2015年超過1000家，并繼續(xù)保持二手車、汽車保險、易租車、車載信息、車主卡等業(yè)務的行業(yè)標桿地位等。

　　對于這個全新的挑戰(zhàn)，東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇信心滿滿。他表示，雖然上半年面對嚴峻的車市環(huán)境，但6月份東風日產(chǎn)新天籟、新逍客、新陽光、新TIIDA全部銷量過萬；前6個月更是取得了“銷售整車37.4萬輛，同比增長12.9%，穩(wěn)居行業(yè)第四”的好成績，這正是東風日產(chǎn)新事業(yè)計劃的良好開端。

　　擴大發(fā)動機產(chǎn)能

　　“隨著東風日產(chǎn)整車產(chǎn)能的日益擴張，配套的關(guān)鍵零部件逐漸成為制約產(chǎn)能擴張的主要因素之一。”在奠基儀式上，東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇說，因此在新的中期事業(yè)計劃開啟之際，首先選擇了發(fā)動機的產(chǎn)能擴建。

　　為了更好地滿足日益擴張的整車裝配需求，2011年東風日產(chǎn)在目前已有的48萬輛產(chǎn)能的發(fā)動機工廠基礎(chǔ)上進行產(chǎn)能擴建：新建東風日產(chǎn)赤坭鑄鍛工廠，投資20億元，總建筑面積8.1萬平方米，預計2012年正式竣工投產(chǎn)。屆時，鑄造車間（含熔解工部）將形成100萬臺缸蓋鑄造能力，加上現(xiàn)有花都發(fā)動機工廠擴建后形成的100萬臺產(chǎn)能，東風日產(chǎn)將在事業(yè)計劃期間完成關(guān)鍵零部件的整車配套能力。

　　任勇表示，隨著發(fā)動機產(chǎn)能擴建項目的落成，將來發(fā)動機關(guān)鍵零件全部國產(chǎn)化，不僅意味著東風日產(chǎn)已經(jīng)具備了生產(chǎn)國際上最先進發(fā)動機的能力，也具備了向日產(chǎn)全球其他廠商供應發(fā)動機產(chǎn)品的能力。

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　　“啟辰”自主品牌將負電動車使命

　　在東風日產(chǎn)中期事業(yè)計劃中，到2015年東風日產(chǎn)的目標130萬輛中，啟辰品牌計劃推出5款產(chǎn)品要分擔30萬輛。7月28日接受媒體采訪時東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，啟辰作為自主品牌將推出電動車，并在中國搭建銷售網(wǎng)絡，明年上半年要展開100家銷售網(wǎng)絡。

　　一直以來，有媒體猜測日產(chǎn)聆風作為新能源車有可能國產(chǎn)化，而任勇否認了這個說法。他表示，日產(chǎn)聆風只是在廣州、武漢等地進口進行嘗試，但從來沒有說過要國產(chǎn)化。“啟辰作為發(fā)展新能源汽車的載體，將推出電動車。”任勇透露，啟辰計劃明年上半年展開100家銷售網(wǎng)絡，到2015年建立250家銷售網(wǎng)絡，期間推出5款新車。

　　雖然電動車一直雷聲大雨點小，一直以來并沒有太多成功推廣的事例，但任勇還是對新能源汽車市場充滿信心。“我們就是要產(chǎn)業(yè)化的，現(xiàn)在也已經(jīng)達到了產(chǎn)業(yè)化的要求。”那將來啟辰電動車會在哪里生產(chǎn)？有媒體表示，河南政府十分希望電動車能夠落戶在鄭州。對此任勇說：“其實廣州熱情更高！”任勇沒有透露啟辰最后將會在哪里生產(chǎn)，但他表示，東風日產(chǎn)在廣州已經(jīng)注冊了電池生產(chǎn)工廠。（羊城晚報）