最近，一張房車照引來網(wǎng)友的圍觀，原來這個曾經(jīng)出現(xiàn)在歐美片中的新潮事物就在身邊。連日來，在廣州東圃區(qū)的一個停車場內(nèi)，這輛上面噴有公司聯(lián)系方式和logo，車后外部駕著兩輛單車的房車，招來不少媒體前來一探究竟。

　　筆者抱著好奇之心坐上這輛“潮車”，提前探探其中奧秘。一上車，一個仿若幾平方米的火車軟臥車間展現(xiàn)在眼前，兩邊是可以變身為床的沙發(fā)，中間是過道，在前座的上方，是一張可睡兩人的床鋪。麻雀雖小，五臟俱全，在這個不大、甚至有些難以舒展開來的空間里，裝有兩臺電視機、灶臺、音響、梳妝鏡、洗手間等等。水、電均有儲備，有供三個人沖涼的水量，車內(nèi)部裝有發(fā)電機，另外還有220伏家用電轉(zhuǎn)換器，沖涼熱水則可用熱水器燒。另外，如果要在室外用餐、乘涼，還可以打開車外側(cè)的遮陽板，搭起幾張桌子板凳，在室外亦能避陽遮雨。

　　實際上，這輛被擺拍的房車還有其他一批同生產(chǎn)的“兄弟”，其中一臺已被出租，向廣西、海南一帶進發(fā)。據(jù)車老板廖先生的說法是，這批專業(yè)房車（而非改裝）主要是用于售賣的，出租給客戶則是為讓潛在買主們提前體驗一下，再決定是否出手買。55萬元的售價引起不少人的關(guān)注，不少市民表示這個價位可以接受，但也有市民認為它畢竟不是固定資產(chǎn)，幾年后很有可能就報廢了。而2980元/24小時的租金則讓人感到頗有距離感，“2980元，近的地方我都能坐飛機來回了，不劃算。”不過，經(jīng)過國慶黃金周的試水，廖老板表示，有不少家庭客和商務(wù)客前來咨詢，他認為房車市場在廣州大有可為。

　　在親見這輛房車后，筆者對其美好前景持懷疑態(tài)度。原因有五：一，這批房車內(nèi)部空間對于三口之家來說并不算小，但內(nèi)部的空間設(shè)計狹窄，令人有壓逼感，且裝修風(fēng)格陳舊，類似90年代火車軟臥車廂，或是老二三星酒店的裝潢，過于老派；二，車中的硬件設(shè)施仍有待改善，比如有線電視信號差，另外，廚房并未隔離成單間，與車的主體空間相連，油煙問題如何解決，不得而知。三，在交通方面，房車的過橋費過路費要怎么收并未統(tǒng)一標準，有些地方按一類車繳付，一些地方則按二類車。四，真正能負擔(dān)得起房車的家庭，是否會選擇這一種出行方式，很大程度上取決于房車旅游是否具有強大的吸引力，就目前來看，房車旅游的配套服務(wù)還十分欠缺，且不說是否有專門針對房車旅游的線路產(chǎn)品，單從維修點、停車點等硬件配套來看，目前廣州乃至廣東都仍然不完善，而這將直接影響房車旅游的魅力指數(shù)。五，按照現(xiàn)在的房車消費水平，房車主要面向的是高端市場，而相較于游艇，它在安全性和私密性上都略遜一籌。

　　誠然，對于這個新興市場當(dāng)然也不必過于悲觀，只是在這個試水階段，有諸多問題值得從業(yè)者關(guān)注，一方面在消費者接受房車的過程中，逐步完善產(chǎn)品自身，另一方面，待消費方式得以引導(dǎo)后，周邊的硬件配套也隨之跟上，治安環(huán)境亦有所保障，這樣，房車旅游才不會永遠只停留在浪漫的電影片段中，它也能真正與現(xiàn)實接軌。（中新網(wǎng)）