進入12月后，縱觀眼下的滬上車市，各大經銷商的促銷橫幅、降價海報等隨處可見：降價、打折、送大禮包、零利息、送保險……由于2012年春節在1月，這無疑對12月沖量帶來利好因素，而面對今年的最后“沖量”時機，各大經銷商都在12月集中發力，促使年底汽車銷售出現最后的瘋狂。
中山北路一家合資品牌4S店表示：“降價的唯一目的就是沖量，歲末年關，一定要抓住這個機會沖一把，才有可能完成今年的銷售任務。”某自主品牌經銷商也表示，在車市冷清的背景下，為了完成全年的銷售計劃，廠家拼命壓庫存；現在幾乎所有品牌的庫存都達到了較高水平。今年銷售的七成左右都是靠貸款，所以目前最大的愿望就是盡快地把車賣出去，一來是要給銀行還貸，二來是從廠家爭取年底的返利。
但從部分4S店了解到，12月滬上車市的低迷行情依舊不改，盡管大多數品牌給出各種優惠，消費者的購買力依然沒有釋放出來。按往年的經驗,這個時候正是消費者買車的高峰期,而今年有些反常,到目前為止,買車的并不多。最讓經銷商難受的是，雖然降價已使它們叫苦不迭，但消費者卻并不買賬，很多有購車計劃的消費者依然處于觀望狀態。
“我感覺現在的汽車市場比較低迷，車價仍有下降空間；雖然經銷商的優惠很多，不過還是想等價格優惠幅度大一些再出手。”日前，一位正在看車的孫小姐告訴筆者，她準備在年底前買車，因為還有時間，所以現在選車比較謹慎。目前滬上像孫小姐這樣持類似心態的消費者不在少數，他們中多數都不在意目前車商提出的優惠政策，什么時候出手購買，關鍵看經銷商在12月的優惠幅度究竟有多大。
不過許多經銷商還是對12月市場寄予厚望。“歷來12月都在全年車輛銷售中占有重要地位，是經銷商的集中沖量期，是真正的銷售旺季。即使是再低迷的車市肯定也會有所反彈，而且目前市場的需求量還是很大的。”不少人士持此觀點。預計12月中旬以前，消費者還處于觀望期。由于市民多有“買車過年”的消費習慣，到了12月下旬將掀起新一波的消費熱潮。
“一些未完成全年銷售目標的汽車品牌肯定會為了銷量不惜虧本銷售，而一直熱銷的車型則會維持火爆的局面，這些都會使年底汽車銷售出現翹尾效應。”一位業內專家如是說。（中新網）