昨日(7日)國際油價小幅上漲，但國際油價三地變化率仍在持續下跌。據金銀島、息旺能源等多家機構監測數據顯示，目前三地變化率已高達-9.0%，國內成品油價格調整窗口已打開，最快明日凌晨國內成品油價格將下調。
降幅或高達700元/噸
此次國內油價可能創下三年來最大跌幅，降幅可能高達700元/噸，汽油降幅可能高達0.5元/升。調價前夕，國內成品油市場批發價狂跌不止，帶動汽柴油零售利潤空間不斷加大，并創下自2010年初以來28個月新高。
上次國內油價下調為5月10日凌晨，此后隨著國際油價下滑，國內油價再度下調預期增強。5月25日，三地變化率已達-4%，但因未滿足22個工作日，國內油價下調窗口一直未打開。
在降價預期下，國內成品油批發價也持續下跌，“每天基本都在跌，本周全國汽柴油成交均價下滑約150元/噸。由于調價預期達到頂峰，目前各地中石油、中石化的柴油直批銷售已經基本停滯，靜待油價下調。”息旺能源分析師廖凱舜表示。
加油站零售利潤大漲
隨著批發價持續下跌，批發價與最高零售價之間的差距也逐步加劇，直接帶動加油站利潤空間持續攀升。息旺能源監測數據顯示，截至5月31日，全國加油站綜合零售利潤為798元/噸，環比上漲237元/噸。廣州5月份加油站綜合利潤日均盈利幅度為1209元/噸，環比上升427元/噸，漲54%；上海5月份加油站綜合利潤日均盈利幅度為744元/噸，環比上漲254元/噸，漲幅52%。
油客網數據顯示，6月7日北京地區低于最高零售價的加油站數量高達289個，優惠幅度在0.05元-0.65元之間。目前北京93#最高零售價8.07元/升，北京共有1100多座加油站。
延展
“新定價機制推出較適宜”
5月10日國內油價今年首度下調時，市場預期定價機制將會擇機完善，即：調價周期將由此前的22個工作日縮短至10天左右，但因油價仍處于高位而落空。市場分析認為油價再度下調將為定價機制調整帶來適宜時機。
金銀島分析師韓景媛表示，就當前國際原油的價位區間而言，確實為機制改革的背景提供了支持，與此前相比，這次更適宜推出改革。當前國際整體價格處于下行通道之中，如在此環境下調整，國內成品油零售價格將勢必緊密追隨國際步伐，對于消費者而言，會更樂于接受。另外，就兼顧上游煉廠加工成本來看，當前原油價位亦較為合適。此次三地變化率在5月底就滿足-4%的條件，因調價周期過長，直到今日調價窗口才打開。（新京報）