卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，在進(jìn)口環(huán)節(jié)，今年1~3月我國進(jìn)口成品油整體表現(xiàn)為虧損，4月份至今大幅盈利；出口環(huán)節(jié)，1~3月份出口成品油整體表現(xiàn)為盈利，4月份之后則開始虧損。
李倩表示，由于國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制存在一定的滯后性，并且主營銷售公司對(duì)成品油價(jià)格具有極大的操縱性，其調(diào)整幅度明顯小于國際成品油價(jià)格。以在發(fā)改委上次下調(diào)油價(jià)為例（6月9日），國際三地油價(jià)的變化率已達(dá)到9%，但實(shí)際調(diào)整幅度只有6%左右。
另據(jù)記者了解，國家發(fā)改委此前曾多次表示，國際油價(jià)較低時(shí)將是成品油新定價(jià)機(jī)制出臺(tái)的好時(shí)機(jī)，以避免對(duì)國內(nèi)成品油市場帶來動(dòng)蕩。根據(jù)市場普遍預(yù)期，縮短定價(jià)周期、調(diào)整掛靠油種、引入第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)價(jià)信息發(fā)布等都可能是改革的方向，而縮短調(diào)價(jià)周期將是關(guān)鍵。
卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，隨著國際油價(jià)進(jìn)入下行通道，新定價(jià)機(jī)制推出的時(shí)機(jī)也漸趨成熟。從客觀上來說，如果出現(xiàn)“三連跌”就應(yīng)該制定新的調(diào)價(jià)機(jī)制來適應(yīng)油品市場的變化，避免因周期過長而導(dǎo)致調(diào)價(jià)不及時(shí)的情況出現(xiàn)。（每日經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）