國家關(guān)于節(jié)假日高速免費(fèi)通行的政策很快就會出臺，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人在新聞例行發(fā)布會上表示，節(jié)假日高速免費(fèi)通行的政策的可行性進(jìn)行了認(rèn)真研究，并已起草了實(shí)施方案，正在征求相關(guān)方面的意見。這一消息傳出，私家車主們紛紛翹首以盼，但也有網(wǎng)友質(zhì)疑節(jié)假日高速免費(fèi)政策，讓車主出行省錢卻費(fèi)時。

　　節(jié)假日高速免費(fèi)即將出臺 車主出行省錢卻費(fèi)時

　　昨天上午，江蘇省交通廳負(fù)責(zé)人作客“政風(fēng)熱線”回答市民提問時透露，國家關(guān)于節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行的政策很快就會出臺，很可能明年春節(jié)時江蘇的車主也能“享受”到這一待遇。

　　但是省交通部門介紹，目前，設(shè)計方案是對私家車進(jìn)行免費(fèi)。這對私家車來說，有利的方面比較明顯。

　　“一是可以節(jié)省一大筆費(fèi)用，二是估計不用堵在收費(fèi)站等著交費(fèi)了。”武漢車主周先生老家在孝感，每年小長假，從孝感回武漢時，總要在府河收費(fèi)站堵上半天，尤其是在今年清明節(jié)，堵了他3個多小時才“挪”到府河收費(fèi)站。

　　不過，交通部門也擔(dān)心，對小車免費(fèi)也有弊端。省客集團(tuán)介紹，今年清明節(jié)，多條高速公路出現(xiàn)擁堵，造成長途客車都被堵在路上，出不去、進(jìn)不來，造成旅客嚴(yán)重滯留。如果高速公路再免費(fèi)，許多顧及費(fèi)用的車主會放棄低等級公路而直接選擇高速，車流量大增，必然會導(dǎo)致?lián)矶隆?/p>

　　節(jié)假日應(yīng)鼓勵公共交通出行

　　“只對私家車免通行費(fèi)并沒有很大好處。”中國管理科學(xué)研究院武漢分院交通所所長胡潤洲教授認(rèn)為，僅免收小車通行費(fèi)，鼓勵了更多人買車、開車出行，不利于公共交通的發(fā)展。

　　他認(rèn)為，目前，湖北省幾條主要高速公路尤其是城市圈高速公路，供需矛盾都比較嚴(yán)重，如武黃、漢宜高速日常都經(jīng)常堵車，如果實(shí)施免費(fèi)，高速公路通行速度必然會大幅下降，1小時的路程可能得兩三個小時。這對沒有私家車，乘坐了大巴車的旅客不公平。

　　胡潤州建議，節(jié)假日要對長途汽車免費(fèi)，長途汽車再對車票進(jìn)行打折，這樣既能發(fā)展公共交通，也可減少私家車上路，減輕高速公路擁堵。小車則可以在平時進(jìn)行優(yōu)惠，做到分流。

　　省客集團(tuán)介紹，目前，正與相關(guān)部門進(jìn)行申請，希望開通1+8城市圈的城市公交，但要把高速公路通行費(fèi)先降下來，這樣，長途車票可以大幅下降，如武漢到黃石，計劃從26元降到13元。

　　節(jié)假日高速免費(fèi)也可來個“三步走”

　　由于資金、人員等一系列問題，高速公路“全部”“馬上”放行，面臨著實(shí)際困難。公眾對此心知肚明，希望的只是高速免費(fèi)能夠有個時間表，能夠按計劃分步實(shí)施。就當(dāng)前實(shí)際及公眾期望來看，高速免費(fèi)完全可以來個“三步走”。

　　第一步，對于那些已經(jīng)到期或者超期服役的高速公路，按照規(guī)定立即免費(fèi)。現(xiàn)在最突出的問題是，一些高速公路收費(fèi)無窮期，明明已經(jīng)到期了，卻還另立名目或者虛晃一槍，繼續(xù)收費(fèi)。

　　第二，對那些正處在收費(fèi)期的高速公路，應(yīng)該重新聽證收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)期限。一條公路建設(shè)資金到底多少、借貸多少，根本就沒有一個明細(xì)賬；到底應(yīng)該收費(fèi)多少年、收費(fèi)收多少，也完全封閉運(yùn)行，公眾根本沒有知情權(quán)、參與權(quán)；收來的錢，到底是用來養(yǎng)路了，還是用來養(yǎng)人了，簡直是“糊里又糊涂”。這一情況下，應(yīng)對收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)期限公開公示、重新聽證，以還公眾一個明白。

　　第三，對那些正在建設(shè)或者計劃建設(shè)中的高速公路，應(yīng)該明確財政資金配套。（江蘇新聞廣播網(wǎng)）