為了加大淘汰老舊車輛力度，西安市日前出臺了《關于汽車報廢若干規(guī)定的通知》，新規(guī)定的出臺，將用硬性標準保障西安汽車報廢的提速，對城市交通、環(huán)保兩大問題起到積極作用。

　　記者在西安市車輛管理所“緩堵保暢、加快淘汰老舊車輛創(chuàng)新工作機制推進會”上了解到，新規(guī)定要求，凡達到強制報廢年限和可延緩使用本檢驗周期內連續(xù)3次檢驗不合格的，應收回機動車號牌、《機動車行駛證》，在告知書上注明項目、依據(jù)代碼交車主本人，督促盡快辦理注銷登記。《通知》中還明確了責任追究和倒查、考核制度。

　　以私家車為例，新規(guī)定實行前，9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)報廢年限為15年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，不需要審批，經檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。也就是說，私家車到了報廢年限后，不強制報廢，只要檢驗合格(檢驗次數(shù)沒有限定)就可以繼續(xù)使用。而新規(guī)定施行后，私家車必須在一個檢驗周期內(半年)進行檢驗，連續(xù)3次不合格，則強制報廢。

　　另外，凡車輛達到報廢標準，各業(yè)務窗口將不再辦理注冊和轉籍登記，污染排放未達到“國Ⅳ”標準不辦理注冊、外埠轉入登記。

　　據(jù)交警支隊車管所車管處副處長朱安介紹，車輛報廢檢驗將作為車管所及檢驗機構工作的重點。西安目前擁有23家機動車安檢機構，69條檢測線，滿負荷情況下每天可檢驗6000多輛車，而現(xiàn)在的檢測量只有2400多輛，所以“檢車難”情況已經不復存在。但是不排除一些人為造成的“檢車難”，如果駕駛員在檢車過程中遇到虛假報告、工作人員作弊、不按規(guī)范操作等問題可撥029-85612860進行舉報，車管所將采取“零容忍”態(tài)度，舉報一經查實可獲得300~500元獎勵，檢測站也將受到整改處罰。

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　　西安年報廢車8000輛

　　西安市目前機動車保有量達150多萬輛，老舊車輛就占30萬輛，這些車輛車況差、易發(fā)生故障，廢氣污染物排放是正常車輛的30倍。

　　正常情況下，每年報廢的汽車應達到汽車保有量的2%~3%，也就是3~4萬輛，可現(xiàn)在通過西安市僅有的兩家報廢汽車回收公司回收的報廢車只有8000輛，且多為單位車輛，報廢數(shù)量遠達不到標準。

　　車管所車管處副處長朱安介紹，報廢汽車價格一般是按廢鋼價格作為參考，一輛小轎車重1噸多，能得到五六百元。

　　據(jù)陜西省汽車檢測站副站長王鵬介紹，他們檢測站每年會收到1000輛左右到達報廢年限的汽車進行檢測，3次檢測不合格的汽車達到70%~80%。

　　加速車輛報廢，是緩解機動車增長過快的一個有效途徑，朱安說，他們鼓勵機動車提前申請報廢，而且政府正在研究對于提前報廢的機動車給予補貼。

　　據(jù)了解，按照公安部相關規(guī)定，已達到報廢年限的車輛可以申請報廢延緩，但要相應地增加年檢次數(shù)，但對上線檢測次數(shù)并沒有要求，導致有的老舊車輛重復上線檢測直至通過年檢。目前包括16類機動車均可以報廢延緩，延緩年限最低為2年，最高的不限年數(shù)，只需要通過年檢就可以上路。

　　新規(guī)實施之后，已經達到報廢延緩機動車輛審車時，如果在一個檢驗周期三次上線不合格的，車管所將嚴格按照公安部相關規(guī)定予以強制注銷收回牌證。也就是說，三次上線中，只需一次合格即可通過，如果三次上線都不合格將視為不通過。以一輛車齡在15年的私家小轎車為例，私家小轎車報廢年限為15年，要申請報廢延緩，將每半年年檢一次，如果該車年檢時三次上檢測線不合格，將予以強制報廢。（西安晚報）