新年伊始，駕考新規(guī)隨之實(shí)施，科目一不再將題庫對(duì)外，并對(duì)90%的內(nèi)容進(jìn)行了修改。這一變化，對(duì)近幾天成都市參加駕考的考生影響頗大。據(jù)成都市交管部門統(tǒng)計(jì)，科目一和科目二的通過率分別為10%和40%。相對(duì)以往90%以上的通過率來說，下降很大。

　　難題一：新版教材沒有到位

　　華西都市報(bào)記者走訪蜀安、天欣等幾所駕校了解到，目前理論考試比較難通過，從本月開始，駕考通過率不到兩成。

　　本月以來，天欣駕校已有300多名學(xué)員參加理論考試，但是僅有60多名學(xué)員通過了，通過率僅有20%多。駕校表示，造成這種情況的主要原因是學(xué)員沒有新教材，也沒有針對(duì)新考題進(jìn)行模擬考試，加上很多考生心理壓力大，所以考試成績沒有那么理想。

　　蜀安駕校也表示，他們學(xué)校的理論考試通過率也明顯下降，面臨的主要難題是沒有新版本的教材，據(jù)說新教材要使用全國統(tǒng)一的版本，而目前使用的舊教材是四川省編制的，這讓學(xué)員和教練都有些不適應(yīng)。

　　難題二：考題變化內(nèi)容更廣

　　昨日，記者從成都市交管部門了解到，新規(guī)實(shí)施后，成都科目一考試的通過率約為10%，科目二的通過率約為40%。因系統(tǒng)仍在調(diào)試中，科目三的考試通過率目前暫時(shí)還不能下結(jié)論。

　　科目一理論考試到底考些什么？成都市車管所回應(yīng)，駕考新規(guī)中的科目一不再將題庫對(duì)外，并對(duì)90%的內(nèi)容進(jìn)行了修改。“總的來說，新規(guī)中科目一的考試更注重實(shí)際的能力培訓(xùn)，考題也更為靈活多變。”車管所民警稱，科目一的題目涉及更廣，其中包括以往沒有出現(xiàn)的違法行為綜合判斷與案例分析。此外，安全行車常識(shí)、交警手勢辨識(shí)、惡劣氣候和復(fù)雜條件下駕駛常識(shí)、緊急情況下避險(xiǎn)常識(shí)等，都在考試涉獵范圍內(nèi)。

　　駕校教練：教學(xué)基本靠以往經(jīng)驗(yàn)

　　目前，理論考試新教材還沒有發(fā)到學(xué)員手中，教練教學(xué)是怎么進(jìn)行的呢？成都路正駕校一名姓譚的教練說，現(xiàn)在最惱火的事情就是沒有新教材，不知道具體考試的內(nèi)容，學(xué)員也沒法在考前進(jìn)行模擬考題訓(xùn)練，他平時(shí)都是按照老教材進(jìn)行培訓(xùn)，教學(xué)基本上靠以往的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，科目二、三的考試難度增加，他在訓(xùn)練學(xué)員時(shí)也特別注意。

　　蜀安駕校一名教練也表示，現(xiàn)在的理論考試題有些偏，他們完全不熟悉這些題型，比如曾有一道考題說，道路上出現(xiàn)了一起事故，要求學(xué)員對(duì)責(zé)任進(jìn)行判斷，他覺得這些情況對(duì)初學(xué)的學(xué)員來說，很難進(jìn)行判斷。

　　學(xué)員：考試緊張又“茫然”

　　駕考變化大，即將參考的學(xué)員反應(yīng)如何？

　　張女士在2008年曾經(jīng)參加過駕考，可惜由于工作太忙，導(dǎo)致超過了2年的考試年限。最近，她想利用產(chǎn)假來重新考，卻沒想到遇上了科目一的改革。

　　“我簡直緊張得不得了，現(xiàn)在就想早考早結(jié)束。”形容現(xiàn)在的心情，她用了“茫然”兩個(gè)字。“以前能多做題，背背書就搞定的，現(xiàn)在是全然不知啊。聽教練說還增加了案例分析題，見都沒有見過的新題型，只能靠蒙了。”

　　盡管如此，她還是決定“賭”一把，去參加考試。“至少先考一次，可以知道有哪些內(nèi)容，好為下次做準(zhǔn)備。”

　　成都車管所

　　近期或提出一些指導(dǎo)

　　現(xiàn)在，學(xué)員們都在抱怨理論考試非常難，這一問題到底該怎么解決呢？一名業(yè)內(nèi)人士表示，如果你真正對(duì)交通規(guī)則很熟悉了，在考試的時(shí)候自然很容易通過。他建議，在小學(xué)或是初中的課本里面插入相關(guān)的交通規(guī)則內(nèi)容，讓大家從小就接觸這些知識(shí)，以后學(xué)習(xí)開車的時(shí)候就容易多了。