國家發(fā)改委副主任朱之鑫回應(yīng)熱點(diǎn)話題
臺灣降油價(jià)，和大陸沒可比性
【關(guān)鍵詞：霧霾天】歐V推行辦法正在研究中
朱之鑫說，霧霾天氣有三方面成因：一是中國高耗能產(chǎn)業(yè)和高污染產(chǎn)業(yè)較多，如水泥、制造業(yè)、鋼鐵等行業(yè)，在華北地區(qū)分布較多；二是和大規(guī)模建設(shè)有關(guān)，工地上未覆蓋苫布造成揚(yáng)塵；三是汽車尾氣增加了細(xì)微顆粒物排放。
民盟中央提交的一份關(guān)于大氣污染治理的提案顯示，機(jī)動車已經(jīng)成為PM2.5的重要來源因素。公眾對于汽油標(biāo)準(zhǔn)落后于排放標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)增加細(xì)顆粒物排放也有頗多微詞。
對此，朱之鑫透露說，歐V推行的具體辦法正在研究當(dāng)中，解決問題包括幾個(gè)方向：“一是看定價(jià)機(jī)制怎么樣來適應(yīng)市場需求，二是石油企業(yè)提供出更潔凈的油品，三是公眾也應(yīng)有環(huán)保意識，如減少開車，多乘坐公交工具等。”
【關(guān)鍵詞：油價(jià)】成品油定價(jià)機(jī)制短期內(nèi)或不會變
2月25日，大陸地區(qū)成品油價(jià)格出現(xiàn)年內(nèi)首次上調(diào)，但我國臺灣地區(qū)的成品油價(jià)格卻在同日下調(diào)，現(xiàn)行成品油調(diào)價(jià)機(jī)制的滯后性此次突顯得更加明顯。
現(xiàn)行成品油定價(jià)體制的這些弊端被詬病已久，而新的定價(jià)機(jī)制何時(shí)推出一直是公眾關(guān)注的一大焦點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)行《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。
對此，朱之鑫說：“不能以一個(gè)地區(qū)來和我們國家整個(gè)做對比，歐洲也在提，你為什么不說歐洲也和我們一樣呢？不能用一個(gè)點(diǎn)的情況來看整體，不能一般代替全部，調(diào)與不調(diào)都是根據(jù)實(shí)際情況來決定的。”
對于新機(jī)制的出臺時(shí)間，之前發(fā)改委曾多次表示要選擇合適的時(shí)機(jī)推出。
昨日，被問及新成品油定價(jià)機(jī)制推出時(shí)間表時(shí)，朱之鑫表示能源價(jià)格形成機(jī)制的改革，是下一步甚至是很長時(shí)間里，理順價(jià)格關(guān)系很重要的一個(gè)方面，“目前中國已經(jīng)有比較好的、正常的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，包括調(diào)高調(diào)低。”“我們已經(jīng)向前邁出了很重要的一步，從原來的從來不動到不斷的調(diào)整，一直到去年調(diào)節(jié)了8次，只會是越改越好，越來越符合我們社會主義市場經(jīng)濟(jì)的改革方向。”朱之鑫說。這或?qū)⒁馕吨瑖野l(fā)改委在短期內(nèi)對成品油定價(jià)機(jī)制做進(jìn)一步優(yōu)化改善的可能性減少。
【關(guān)鍵詞：房價(jià)】當(dāng)前樓市政策是正確的
3月1日晚間，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好房地產(chǎn)市場調(diào)控工作有關(guān)問題的通知》，作為對2月20日召開的國務(wù)院常務(wù)會議確定的房地產(chǎn)市場調(diào)控五項(xiàng)政策措施(業(yè)內(nèi)人士稱之為新“國五條”)的進(jìn)一步細(xì)化，明確二手房交易按照個(gè)人所得的20%征稅，該政策引發(fā)業(yè)內(nèi)和網(wǎng)民熱議。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，通知出臺意味著，樓市政策將迎來新一輪收緊期。目前房價(jià)上漲壓力，主要源于在政策未變的情況下樓市回暖所帶來的市場漲價(jià)預(yù)期以及對供需緊張的擔(dān)憂，尤其是二手房市場表現(xiàn)更為明顯，一些業(yè)主出現(xiàn)不理性的漲價(jià)行為。在被問及“國五條”時(shí)，朱之鑫認(rèn)為，當(dāng)前實(shí)行的政策是正確的。“按照‘住有所居’的原則，控制投機(jī)性和投資性，在生存性需求、改善性需求、升值性需求、投資性需求、投機(jī)性需求這五種需求中，政府要做的還是要保證生存性需求這種最低的需求。”朱之鑫說。（人民網(wǎng)）