今年1月15日，國家質檢總局發布了《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，將于今年10月1日起施行。隨著汽車三包正式施行臨近，江門市民對三包相關具體細則的關注愈發強烈。據了解，汽車三包配套文件征求意見稿中明確了消費者可以退、換車的范圍，江門市民表示日后維權將有法律依據，利好因素居多，并期待該法規的早日實現。而業內人士也普遍認為，該法規將促進汽車生產廠家提升產品質量，并一定程度上利好二手車市場。

　　利好一 促使廠家打質量牌

　　三包配套文件第二十條明確指出，在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，該故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；發動機、變速器累計更換2次后，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算；轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的；消費者可選擇退、換貨，銷售者應當負責退、換貨。

　　對此業內人士表示，該條例以法規形式明確指出消費者退換車的有效范圍，將促進提升汽車行業整體質量水平，建立更規范的市場環境。

　　“三包政策對于汽車制造者來說將是機遇大于挑戰，它將促進汽車生產廠家提升自身的產品質量，同時經銷商也將在服務質量及后期維修方面做出調整。”江門大合大眾相關負責人說，往后車主將能得到更全面的汽車質量保障及后期維修服務。

　　“如果廠家想省點麻煩，就不得不提升質量，只有打質量牌才能贏得市民親睞。”市民黃先生說，車主買車都把安全放在第一位，質量尤為重要，“三包政策引導生產廠家打造高質量汽車產品，對消費者有益”。

　　利好二 消費者索賠有法律依據

　　汽車作為高檔耐用品，能給車主帶來身份象征及高質量生活，如果所購買的車輛“周身病痛”，給車主帶來的是難受而非享受。汽車三包政策的出臺將確保了消費者享受汽車產品最基本質量的權利，使得市民維權有了法律的依據，相關退換車糾紛也將按規快速解決，對此江門大部分車主表示支持，并期待早日實現。

　　“通過以法律的形式明文規定汽車問題哪些可以退車、換車，以后車輛出現問題我們尋求維護也就有了準確指引。”車主張先生說，如此增加退換車領域的操作透明度，減少很多不必要的糾紛。“有部分經銷商售后服務經常出現拖延或者推卸責任的現象，三包條例實施后，只要汽車出現問題，對照條例，經銷商就沒法抵賴了。”古小姐高興地說，該條例能充分保障消費者的利益，希望其盡快實施。

　　利好三 促進二手車市場信息透明化

　　據了解，目前二手車普遍存在維修記錄分散難尋、二手車企業主要憑借自身經驗衡量車輛價值的現象，而且經銷商沒有向二手車消費者公開的義務，也加劇了二手車維修信息收集的難度，在一定程度上增加二手車市場的觀望情緒。

　　“我們主要是從4S店了解車輛的維修信息，如果車主去4S店以外的維修店維修車輛，則很難查到記錄，所以二手車市場 相馬 能力很重要，需要經驗豐富才能看準。”江門市誠信二手車行國際認證評估師鐘海英說。

　　據配套文件顯示，各地方質監部門將組織建立家用汽車產品三包信息公開制度，這意味著消費者可以通過合法手續在官方渠道查到相關的三包憑證。“這樣消費者在購買二手車時就會有更真實更官方的信息記錄作參考，有助于二手車的信息透明化，車主買車也更放心。”鐘海英說。

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