“圖形與字母，根本就是兩個商標，因此，兩個企業是在不同領域使用各自的商標，而且奇瑞QQ的銷量累計已超百萬輛，僅廣告宣傳費用就花了兩億余元，應予以保護。”奇瑞方的代理律師稱。

　　對于騰訊公司延續注冊的說法，奇瑞汽車代理人反駁稱，爭議的4665825號“QQ”商標與騰訊之前注冊的1977837號商標為兩個獨立的不相同、非近似的商標，前者是英文字母，后者是鼠標樣子的圖形商標，因此，延續注冊的說法并不成立。

　　在法庭上，奇瑞汽車代理人舉著QQ汽車模型說：“之所以叫QQ汽車，是因為QQ尾燈的設計，尾燈亮起來時與QQ字母非常相像。”

　　騰訊公司代理人則反駁稱，奇瑞汽車曾在自己網站上公布文章，說明奇瑞的名稱來自于QQ軟件。

　　奇瑞汽車代理人還表示，騰訊多年來一直在其網站上給奇瑞QQ汽車做廣告，收取大量廣告費，“這表明騰訊公司是明知、默許并樂于看到這種情況的存在，騰訊公司認為兩個商標可以并存。”對此，騰訊公司的代理律師辯稱，商業廣告和商標許可完全是兩回事。“本身是通訊服務領域的騰訊涉足汽車制造是不可能的事，但卻要在汽車領域注冊QQ商標，這就是惡意注冊。”奇瑞汽車代理人稱。

　　奇瑞之惑

　　作為奇瑞汽車迄今為止最成功的一款車型，QQ對奇瑞意義重大。然而，由于多年的商標爭奪戰，奇瑞一直未能擁有核準注冊的QQ商標權。盡管奇瑞曾于2003年注冊了尾巴向左右兩側對稱展開的QQ商標，注冊號為3494779，但因騰訊提出異議，至今仍處于異議復審程序。2006年，奇瑞又申請注冊了一個字母版商標，目前也在復議中。

　　對于騰訊的此次“突然發難”，奇瑞也頗感意外。

　　奇瑞汽車公關部一位人士介紹，雖然在2003年奇瑞向國家商標局提出QQ字母汽車類商標的注冊申請后，騰訊曾在異議期提出反對，但這么多年來騰訊與奇瑞并不完全是對立的，雙方還曾多次討論多方面的戰略合作，如廣告。

　　三年前，奇瑞汽車新聞發言人金弋波也曾表示，在商標爭議問題上，雙方已經化干戈為玉帛，并達成“默契”，決定共同推進“QQ”品牌的知名度和發展。由于所處的領域不同，雙方還曾針對合作形式開展過多次磋商。

　　但騰訊對此有不同解釋。騰訊公司內部人士向媒體透露，在2003年QQ汽車面世時，騰訊就曾向奇瑞提出過商標侵權的異議，但由于當時騰訊正忙于上市，所以沒有公開起訴。后來，騰訊也曾向奇瑞發出律師函，但奇瑞一直沒有做出實質性的回應。

　　2005年，奇瑞QQ汽車在上市兩年后賣得熱火朝天，騰訊不愿再容忍，公開訴諸法律。但當時當事雙方都對外界避談此事。

　　隨后，此事卻沒了下文。關于奇瑞是否向騰訊支付費用以獲取合作，外界不得而知。不過，奇瑞方面曾透露，之前曾有一位副總親自帶隊到騰訊進行緊急磋商。

　　2005年5月，騰訊向國家工商總局提出申請，將注冊“QQ”商標用在商標法所規定的第12類汽車等商品上。這項申請于2008年3月7日獲準注冊。

　　一年后，發覺此事的奇瑞汽車大為惱火，以上述商標注冊違反了《商標法》第十三條第一款(復制模仿馳名商標)、第二十八條(類似商品上的相同近似商標)、第三十一條(損害他人在先權利)為由，向商標評審委員會提出撤銷爭議商標的申請。

　　商評委在奇瑞汽車對爭議QQ商標提出撤銷申請后，認定爭議商標的注冊構成《商標法》第三十一條所指的搶先注冊他人已經使用并有一定影響商標的情形，并據此裁定爭議商標予以撤銷。

　　騰訊的意圖

　　一位工商系統工作人員在查詢商標注冊信息后向經濟觀察報記者透露，目前申請注冊的QQ商標有50多項，申請方主要為奇瑞和騰訊。不過，騰訊在汽車行業的QQ商標注冊被撤消，而奇瑞注冊的QQ商標也因爭議處于復議期。只是奇瑞在汽車行業已使用QQ商標多年，在形式上已造成實際擁有。而從整體來說，騰訊QQ的知名度更大，構成“馳名商標”，因此，雙方都有主張QQ商標權的理由。