來自于法國的DS5無疑有著法式車的血統，而國產后的DS5（以下稱全新DS5）也把其特點一脈相承地繼承了下來，沒有太大差別。全新DS5有著與眾不同的設計，其外觀設計特別是前臉，也許會存在一定的爭議，但無疑在試駕中吸引了無數的注目禮；而其內飾設計也獨樹一幟，無論是三片式天窗還是航空艙式的設計布局，都在顛覆著你對汽車的認知。

　　全新DS5就是這樣的一款車，擁有法國人的獨特審美設計，如果你喜歡上她，那就會欲罷不能。

　　外觀極具個性

　　如果說到個性獨特，那么在汽車業界中，全新DS5絕對是其中一個。全新DS5本身就不是傳統意義上的三廂車或兩廂車，而是結合了轎跑車、兩廂車及旅行車的跨界設計。因此，在車身造型上你很難找到其他跟它一樣的車型。

　　從細節上看，最容易吸引別人目光的，是其前臉設計。與其他車型相比，全新DS5的前臉也許有點復雜，保險杠上兩邊都有一個夸張的C型側置進氣口，有著非常明顯的視覺效果。而中間上下都有進氣格柵，還有一個帶有雪鐵龍標志的鍍鉻條，整個前臉都被這些設計充滿著，與簡潔的風格完全沾不上邊，有著獨特的審美觀點。

　　另外，車輛尾部造型也有些與眾不同，搭配V型回旋設計的LED尾燈、睿黑色擾流板以及嵌入后保險杠內的兩個賽車式扁平鍍鉻排氣管。與其說像兩廂車，或者更像一款旅行車，加上整體流線性的車身造型，設計相當前衛。也正因為如此獨特的設計與跨界風格，因此也容易引起人們兩極的評價，如果喜歡的會很喜歡，不喜歡的或許會覺得很不習慣。

　　內飾讓人眼前一亮

　　如果說外觀你還需要一定的適應時間的話，那么全新DS5的內飾無疑能讓你耳目一新，有許多亮點。一般車型車頂除了天窗之外，最多還有一些簡單的開關，其他就沒什么了。而全新DS5首先最吸引人的，就是頭頂上的一個大型按鈕裝置，讓你覺得很像飛機的操作空間。沒錯，這就是全新DS5獨特航空艙式的設計布局，它把HUD平視系統、天窗的開關等都放在了上面，并采用扳手式設計。

　　而天窗也有著全新的理念。全新DS5的車頂上有著大面積的全景天窗，不過是分成三片玻璃構成，分別是：前排座位左右各一個，后排座位一個。這樣的設計主要是為了讓車上的人員可以自由選擇需不需要打開天窗，并且，每一片玻璃都配備有單獨的電動遮陽簾。

　　全新DS5的“表鏈式”座椅也比較出色。所謂“表鏈式”式，指的是座椅靠背有著來自于履帶的造型。“表鏈式”座椅有著來自于巴伐利亞的牛皮，廠家稱這還是一整張牛皮縫制而成，不過只有高配車型上才有。此外，全新DS5的前排座椅均有按摩及腰部支撐功能、加熱功能，且前排座椅的頭枕可根據需要對高度和角度進行多向調整，而后排座椅更采用了航空式頭枕。同時，全新DS5還采用了Boss Button一鍵移動副駕駛座，在座椅的功能上，設計人員無疑花了許多心思。

　　動力與安全配置豐富

　　全新DS5目前只有1.6T排量的發動機，不過擁有高功率與低功率兩個版本，其中高功率版本是新增的，也是此次試駕的車型。在試駕過程中可以感受到，這款發動機可以在轉速1000轉左右，渦輪增壓就開始介入，加速性能與低功率相比有著較大的提升，并且頓挫感不明顯。

　　在安全性方面，全新DS5有許多配置。作為車型的一大亮點，全新DS5采用了HUD彩色信息平視系統，駕駛員可以在平視的情況下在顯示屏上看到時速等內容，更利于安全行駛。這個配置確實很實用，不過一定要事先調整好顯示屏的角度，不然有時候會看不到上面的信息。

　　有意思的是，全新DS5還配有一個全座席安全帶提醒功能，車上所有人有沒有系安全帶，都可以在車頂上的顯示器上看得到。只是以國內目前的國情，后排座位上有多少人肯系安全帶就很難說了。此外，像TMPS主動四輪胎壓監測系統、坡道輔助系統、緊急制動輔助系統、車道偏離預警系統等主流安全配置你在全新DS5上都可以找得到。（文/圖 郭堯）

　　試駕總評

　　贊

　　●內飾十分漂亮，航空艙式設計新穎

　　●高功率版動力強勁，操控感不錯

　　●座椅功能豐富，坐起來感覺舒適

　　彈

　　●車內中央后視鏡有些阻礙視線

　　●在審美習慣上，估計不少消費者還需要適應

　　車型參數

　　長寬高（毫米） 4530/1871/1520

　　軸距(毫米) 2727

　　發動機型號 缸內直噴雙渦流

　　渦輪增壓

　　最大功率(千瓦) 147千瓦

　　最大扭矩（牛·米） 275牛·米/1700-

　　4500轉

　　變速箱 6AT

　　官方售價 30.19萬元