在日常駕駛中，超車比較常見，是指同一車道行駛的車輛，后車超越前車的行為。但是，超車時司機的視線易被遮擋，車輛與行人互相觀察不周，而造成交通事故。

　　據北京市交管部門統(tǒng)計，因強行超車引發(fā)的重大交通死亡事故十分突出。其中，2001年發(fā)生25起，死亡33人；2002年發(fā)生38起，死亡45人；2003年發(fā)生22起，死亡22人；2004年截至7月1日共發(fā)生5起，死亡5人。

　　-事故回放：強行超車引發(fā)三車連環(huán)撞

　　2004年4月22日15時35分，大興司機孫某駕駛一輛本田小客車，行駛到密云穆家峪鎮(zhèn)荊梢墳村前時，感覺前方一輛內蒙古牌照大貨車車速太慢，便向左打輪，強行超車。沒想到，剛剛超過大貨車的孫某，忽然發(fā)現前面的車遇情況踩剎車，便緊跟著一腳將剎車踩到了底，被超的大貨車司機白某見狀，趕緊一邊踩剎車，一邊向左打方向躲閃。

　　此時，恰逢密云縣司機蔣某駕駛一輛東南面包車迎面駛來，由于事發(fā)突然，大貨車右側車廂先與孫的小客車相刮后，左前部又與蔣某的面包車左側相撞，面包車當即被撞出十幾米遠后側翻，面包車內的一名乘車人當場死亡，司機蔣某身受重傷，另3名乘車人也不同程度受了傷，三輛車均嚴重損壞。

　　-事故分析：強行超車引發(fā)事故

　　在這起事故中，小客車司機孫某在沒有觀察到對面來車的情況下，貿然超車，在前車突然剎車的情況下緊急制動，造成被超的大貨車因躲閃小客車與面包車相撞。應該說，忽視安全距離、強行超車是引發(fā)這次事故的原因。

　　那么怎樣才能做到安全超車，這就有必要了解一下超車的一些基本常識。據專家測算，在超車時，對面來車的時速如果是50公里，超車者也是50公里，兩車相距150米，那么僅需5.7秒兩車就要相會。也就是說，你必須在5.7秒以內完成超車；否則，就有兩車相撞的危險，造成無法挽回的損失。超車時首先要充分考慮到與對面來車相會的可能及對方的速度。同時還要估計一下被超車當時的速度是多少，如果被超車速度較快，超車的速度勢必要求更快，那么與對面車輛相會的安全距離就要更長。碰到這種情況，最好不要超車。

　　-法律條文：四種不能超車的情形

　　《道路交通安全法》明確規(guī)定了四種不能超車的情形：一是前面的車正在左轉彎、掉頭或超車過程中的；二是與對面來車有會車可能的；三是前車是執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車或工程救險車，為趕赴現場、搶險救災、搶救生命和護衛(wèi)重要警衛(wèi)對象的；四是在復雜的路段，如行經交叉路口、人行橫道、鐵路道口、窄橋、下陡坡時，或者遇風、雨、雪、霧天氣，能見度在30米以內時不允許超車。