一、出車前的檢查

　　出車前的檢查是確保安全行車的重要環(huán)節(jié)，主要有以下幾項(xiàng)內(nèi)容：

　　1、輪胎壓力

　　過高的胎壓會(huì)造成爆胎，過低的胎壓會(huì)造成橡膠內(nèi)熱增加，使其加速老化，還造成輪胎異常磨損。氣溫高，車輛的爆胎事故也隨之增多。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)高速公路上的交通事故中爆胎占70%以上。究其原因：輪胎的缺氣(輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓)行駛時(shí)，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。如果車輛在低速行駛，也會(huì)傷胎，而且潛伏期長(zhǎng)，隱蔽性大，更有危害性。要注意輪胎溫度過高時(shí)或正午時(shí)間切勿用冷水澆洗輪胎，胎面、胎側(cè)膠層各部分收縮不均勻，會(huì)產(chǎn)生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

　　2、查機(jī)油液面

　　對(duì)于無漏油現(xiàn)象的車輛，應(yīng)定期檢查液面位置以及機(jī)油顏色，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火５分鐘后，檢查液面。如果液面超出或低于油尺正確范圍，應(yīng)及時(shí)查明原因后，將液位調(diào)整到正常范圍。新油應(yīng)是淡黃或淡棕、清徹透明液體。使用了５千公里后的機(jī)油會(huì)變成黑色。如果機(jī)油顏色成乳白或其他顏色應(yīng)及時(shí)查找原因。另外應(yīng)根據(jù)季節(jié)變化，調(diào)整使用符合夏季高溫天氣使用的機(jī)油。

　　3、自動(dòng)變速箱油液面

　　變速箱的油溫到達(dá)８０℃以上時(shí)，掛到ｐ擋或ｎ擋，此時(shí)抽出油尺，液面應(yīng)在正常工作溫度所對(duì)應(yīng)的液面指示區(qū)內(nèi)。如果過高或過低，都會(huì)對(duì)變速箱使用壽命產(chǎn)生影響。出現(xiàn)上述情況時(shí)要找出故障原因后，再調(diào)整到正確液面高度。

　　4、檢查冷卻系統(tǒng)

　　首先要查冷卻液面高度。對(duì)于冷卻系統(tǒng)要格外注意散熱器的清潔狀況，一般在進(jìn)入夏季前要對(duì)其進(jìn)行清潔處理，以保證高溫季節(jié)里的正常工作。再有要檢查電子扇的工作狀態(tài)，可打開空調(diào)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到２５００－３０００ｒｐｍ后，保持約３－５分鐘，夏季多數(shù)車輛的電子扇在高速時(shí)都會(huì)工作，我們可通過此過程來初步判斷電子扇的工作情況。另外，冷卻液的正確使用對(duì)于新車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)來說尤為重要。現(xiàn)在市場(chǎng)上出售的汽車，多采用冬夏通用的冷卻液，該液體具有冰點(diǎn)低、沸點(diǎn)高的特性。它的沸點(diǎn)一般要達(dá)到１０８℃以上。所以對(duì)于新型發(fā)動(dòng)機(jī)，水就不再是合適的冷卻液了。如果添加了過量的水，會(huì)造成開鍋的故障。

　　5、注意油箱

　　夏季行車，汽油不要加得太滿，即“頂脖兒”，會(huì)出現(xiàn)有汽油味溢出。還有可能對(duì)碳罐系統(tǒng)造成傷害。

　　6、謹(jǐn)防自燃

　　每年夏天都會(huì)發(fā)生幾起汽車自燃事故。所以一定要檢查一下車輛的高、低壓線路是否老化或短路，插頭是否松動(dòng)，蓄電池是否處在正常工作狀態(tài)；油路是否有漏油也是關(guān)鍵。另外，氣體打火機(jī)等易燃易爆物品也應(yīng)該及時(shí)清理。車內(nèi)配備的滅火器要經(jīng)常檢查，并熟練掌握使用操作方法，以防意外。不宜使用氣體打火機(jī)，盛夏熱浪滾滾，有些駕駛者有抽煙解乏的習(xí)慣，點(diǎn)燃香煙，便把氣體打火機(jī)順手放在儀表臺(tái)上，其實(shí)，這是非常危險(xiǎn)的。一次性使用的氣體打火機(jī)，其盛裝液態(tài)氣體的塑料容器，在40度以上時(shí)，氣體會(huì)受熱膨脹。塑料殼體會(huì)因受熱而發(fā)生爆炸。雖然氣體打火機(jī)的爆炸威力不大，但在車內(nèi)和一些油料、易燃物資等接近發(fā)生爆炸，一旦引起火災(zāi)，其后果是不堪設(shè)想的。所以，在炎熱的夏季，駕駛者不宜使用氣體打火機(jī)，再說，行車時(shí)抽煙也是不允許的。