核心提示

　　自2008年年底起，一個由4個子犯罪團伙13名骨干成員組成的幾十人特大犯罪團伙，趁高速路拓寬施工之機，以夜色作掩護，利用切割機等機電設備，將高速路護欄割開，再動用推土機、挖掘機鋪設便道，組織一輛輛大貨車從扒口處偷逃通行費，以此收取費用非法斂財，后再將扒口處恢復原狀，不留痕跡。

　　這個特大犯罪團伙長期潛伏在京港澳高速公路安新段，長時間交叉作案，先后組織通行扒口路段大貨車偷逃費，造成國家經濟損失數千萬元。他們違法作案手段十分囂張，一旦被發現，便組織當地刑滿釋放、地痞流氓等人員手持鐵棒、砍刀、弓弩等工具，公然圍攻、威脅、毆打高速路政執法人員，并強行帶走逃費車輛。

　　昨日，記者從省公安廳高速公路公安局獲悉，經過專案組連續三個月的秘密偵查、跟蹤守候，最終在一天內將13名犯罪團伙骨干一舉抓獲。這也是自省公安廳高速公路公安局成立以來，辦理的最大一起系列刑事案件。

　　【引子】

　　高速拓寬不法分子找“商機”“扒口”作案一夜就成萬元戶

　　京港澳高速公路是我國貫通南北的交通大動脈，1997年建成通車后，隨著沿線經濟的不斷發展，交通量逐年遞增，大大超出了原設計交通量，給過往車輛的安全暢通帶來了不利影響。為確保過往車輛安全、暢通、快捷，2008年底，我省對京港澳高速安新段實施改擴建。為避免高速主干線交通中斷，更好地服務經濟建設和司乘人員，我省高速交警、路政部門頂著巨大的保通壓力，在我國首創了長距離高速公路改擴建工程“邊施工，邊通”的新模式，為我國今后高速公路改擴建施工探索了新路子。

　　在2009年京港澳高速安新段拓寬施工過程中，一些時常經過施工現場路邊的不法分子，看到高速公路拓寬施工現場推土機、挖掘機、運輸車輛正在來回施工，原來的高速路旁的邊溝被填平供施工車輛通行，而且某些施工現場與正在高速公路上通行的車輛之間就一個高速護欄之隔，有的地方護欄甚至有破損，這些不法分子就萌生一個想法：“悄悄從施工現場弄個缺口，扮成施工人員，渾水摸魚帶車下高速，肯定收入可觀。”于是就有了下面情形的“扒口逃費”：午夜時分，當人們正沉靜在夢鄉之時，在京港澳高速安新段某施工路段突然出現一個人影，利用高速交警、路政巡邏的間隙，使用專用工具，拿著手電筒在高速公路路邊護欄撥弄了一會兒，將幾截護欄卸下，然后打了一個電話，只見一些滿載貨物的大貨車行駛過來，在手電筒燈光的指揮下，從扒開的缺口揚長而去。

　　【瘋狂】

　　快速“致富”引發連鎖效應 糾集地痞持械公然抗法

　　看到有利可圖，安新段逐漸出現多個非法逃費口，經常有人來回帶車。每輛大貨車要想從此逃費，“帶車人”都要收取500元至1000元不等的好處費。如不被發現，帶車人一夜就是一個“萬元戶”。

　　為組織車輛順利逃費，這些不法分子經常糾集高速公路沿線的地痞流氓人員參與，一旦扒口逃費行為被發現，組織者立即召集眾多地痞流氓，多時可達40余人，威脅圍攻高速交警和路政執法人員。個別犯罪團伙成員甚至手持鐵棒、砍刀、弓弩等工具，公然圍攻、威脅、毆打執法人員。

　　2010年8月23日，一高速路政大隊大隊長帶領路政隊員在京港澳高速安陽南站逃費治理點制止逃費過程中，遭到扒口作案團伙圍攻，2名路政隊員被打傷，逃費車輛被強行帶走。

　　2010年9月9日，高速交警和高速路政人員在查扣一輛扒口逃費車輛時，遭到三四十人圍攻，并實施暴力阻撓執法，圍攻的同時對執法車(拖車)司機拳打腳踢，強行將被扣車輛開走。

　　2011年1月4日，高速路政隊員在安陽南站看守匝道口時，遭到威脅圍攻，5輛大型貨車被扒口作案團伙強行帶下高速公路……