兩年前，河北人張文軍駕駛一輛重型半掛牽引車，超載裝滿砂石后，途經(jīng)北京市懷柔區(qū)寶山寺白河大橋(又名寶山大橋)時，白河大橋瞬間垮塌。張文軍駕駛的貨車實際載重上限為31.5噸，而事發(fā)時車上裝的砂石竟高達145.5噸，是車身載重的4.6倍，超載110余噸。一審法院以交通肇事罪判處張文軍有期徒刑4年，并判令張文軍與肇事車輛所有人曹某父子，賠償經(jīng)濟損失1556萬余元。24日，本案二審開庭，張文軍表示，他覺得責任不能全由自己承擔，一審量刑太重。

　　一審回放

　　貨車超載過橋 橋梁坍塌判賠1556萬

　　張文軍是河北人，初二輟學(xué)后開始在老家務(wù)農(nóng)，和妻子育有一兒一女。2011年3月中旬，33歲的張文軍來到北京市密云縣給曹某開貨車，老板說哪里有活兒，他就開車去哪里。

　　2011年7月19日凌晨，張文軍駕駛一輛重型半掛牽引車，自北京懷柔某砂場裝滿砂石后，運送到當?shù)啬承蘼饭さ亍Ｍ窘?jīng)懷柔白河大橋中段時，張文軍突然感到車尾下墜，車頭翹起，緊接著他和車子一起跌落橋下。

　　公訴機關(guān)指控稱，事發(fā)時橋梁呈“W”波浪形整體坍塌，部分橋體折斷，橋體的大量鋼筋裸露在外。

　　經(jīng)公安部門調(diào)查，張文軍所駕貨車的核載重量本為31.5噸，但事發(fā)時其車上所裝砂子足有145.5噸。據(jù)了解，懷柔區(qū)寶山寺白河橋始建于1987年，該橋5年前剛進行過結(jié)構(gòu)加固，設(shè)計核載重量不超過55噸。2011年年末，修復(fù)后的白河橋恢復(fù)通車。

　　北京市懷柔區(qū)公路分局認為因車輛嚴重超載導(dǎo)致橋梁垮塌，被毀橋梁的價值經(jīng)鑒定達1500余萬元。懷柔公路分局共向張文軍及貨車車主曹某父子提起了1500余萬元的附帶民事賠償要求。

　　2012年6月27日，案件在北京一審審理，法庭判張文軍因交通肇事罪被判4年，賠償1556萬元的大橋損失。

　　張文軍說，他看見好幾輛超載車，和他超載得程度差不多，都過去了，他以為沒事，結(jié)果這么巧橋就塌了。他還說，沒有貨車過橋不超載的，不超載賺不了錢，這是潛規(guī)則。裝砂石超載現(xiàn)場他沒有參與，全是老板要裝多少就多少，因為老板手里有他倆月的工資沒發(fā)，所以他明知違規(guī)也不得不上路。

　　二審現(xiàn)場

　　張文軍稱并非成心而為，覺得量刑太重

　　昨天，案件二審在北京懷柔法院開庭審理。10時許，北京市二中院的3名法官和二分檢的兩名檢察官趕到了懷柔法院。10時20分，張文軍的妻子和附帶民事訴訟中曹某的家人來到法庭，他們稱提起上訴，實際上是對 4年的量刑和賠償金額實在無法接受。原告席上，坐著3名穿著制服的公路局工作人員。

　　開庭后，張文軍被兩名法警帶入法庭，他顯得比第一次庭審時要鎮(zhèn)定許多，但臉色仍然有些蒼白。進入法庭后，他朝著旁聽席的妻子微微點了一下頭。

　　對于檢方的指控，張文軍仍然表示無異議，聲稱只是覺得責任不能全由自己承擔，量刑太重。張文軍認為，作為家里唯一的頂梁柱，自己已在服刑，不僅錢還不上，全家人的生計也是個問題。況且，在自己開車經(jīng)過之前，已經(jīng)有那么多車都超重通過，自己當時確實沒有看到限重標，并不是成心為之。他說：“家里種了幾畝地，年收成就幾千塊錢，家里還有老人得了重病，這1500多萬元的連帶賠償，我們得還上幾百年。”