中國“小電驢”為何“錫”引全球客？| 活力中國調(diào)研行

　　“太棒了！”“很好！”“就是它！”騎上“小電驢”轉(zhuǎn)悠了一圈，英國客商勞埃德對眼前的“中國制造”贊不絕口。

　　在位于江蘇省無錫市錫山區(qū)的雅迪科技集團(tuán)總部，記者巧遇來這里采購兩輪電動車的英國客商。他們要找的是既能快速加速，又能適應(yīng)倫敦交通環(huán)境、在車流中靈活穿梭的電動自動車。相比英國市場其他品牌和款式，眼前的產(chǎn)品讓他直呼正合適！

　　“國外不同國家的路況各有不同，消費(fèi)者需求也不同。”雅迪科技集團(tuán)有限公司高級副總裁王家中告訴記者，此前，公司是有什么產(chǎn)品就賣什么產(chǎn)品，把現(xiàn)有產(chǎn)品推銷出去，近年來公司加大海外研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)力度，針對不同市場的不同需求，進(jìn)行差異化研發(fā)。

　　據(jù)介紹，雅迪科技集團(tuán)目前已擁有越南、印尼、泰國、墨西哥等海外產(chǎn)研基地，產(chǎn)品銷往全球100多個國家的市場。

　　在雅迪展廳，款式多樣、性能不同的多個系列產(chǎn)品叫人眼花繚亂，按需“花式”創(chuàng)研的成果具象化了——?dú)W洲人身形高大、對速度要求高，性能強(qiáng)、有快充的跨騎式就很“搭”；東南亞國家城市通勤、家庭出行場景多，低速、加長座椅的踏板車就很“配”，好比是一輛兩輪“SUV”。

　　“不僅很好滿足了消費(fèi)者的需求，更重要的是品質(zhì)過硬！”英國代理商曹佑如告訴記者，之所以來錫山、來雅迪選購電動車，看中的就是質(zhì)量，根據(jù)此前外國消費(fèi)者的良好反饋，她準(zhǔn)備在倫敦設(shè)立品牌門店，進(jìn)一步打開中國“小電驢”在英國的市場。

　　雅迪出海步伐加快的背后，是無錫錫山當(dāng)?shù)厣詈竦碾妱榆嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展積累和中國品牌“走出去”的迅猛起勢。

　　雅迪科技集團(tuán)總部所在的無錫市錫山區(qū)，有著“中國電動車之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。當(dāng)?shù)啬戤a(chǎn)電動車超1500萬輛，相當(dāng)于每三臺中國生產(chǎn)的電動車中，就有一臺是錫山造。

　　2025年，錫山區(qū)納入電動車產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)167家。除雅迪外，還有臺鈴、新日、小刀、愛瑪?shù)?家龍頭企業(yè)。今年上半年，集群共實(shí)現(xiàn)營收366.08億元，同比增長24.8%；實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額3.5億美元，同比增長31.9%。

　　上中下游產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的支撐，也給了錫山電動車“抱團(tuán)出海”的底氣。2025年3月，長三角(無錫)電動車跨境電商產(chǎn)業(yè)園二期開園，進(jìn)一步推動“跨境電商＋產(chǎn)業(yè)帶”新模式發(fā)展，拓展全球銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　區(qū)內(nèi)很多企業(yè)積極開拓國外市場，正實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品出海到品牌出海、從‘走出去’到‘走進(jìn)去’的跨越”。無錫市錫山區(qū)商務(wù)局外經(jīng)貿(mào)科科長顧書豪向記者介紹，目前全區(qū)電動車企業(yè)已在全球40多個國家設(shè)立2000家左右海外銷售門店，在10多個國家投資建設(shè)了20多個生產(chǎn)基地，在當(dāng)?shù)貛有纬珊w生產(chǎn)、銷售、售后等產(chǎn)業(yè)全鏈條的生態(tài)供應(yīng)體系。

　　中國“小電驢”正從這里加速駛向全球市場。“我堅(jiān)信，未來全球兩輪電動車市場，能擔(dān)當(dāng)世界級地位的企業(yè)，一定是中國品牌。”王家中說。

　　(經(jīng)濟(jì)日報新聞客戶端 潘笑天 張博雅)