中新網(wǎng)廣州10月9日電 (記者 王堅(jiān))據(jù)廣東省生態(tài)環(huán)境廳9日消息，該廳會同廣東省財政廳已聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好非營運(yùn)類老舊中重型貨車淘汰更新補(bǔ)貼和大氣污染物減排財政激勵工作的通知》(下稱《通知》)，針對長期處于國家補(bǔ)貼政策空白地帶的非營運(yùn)類國三、國四中重型貨車，推出專項(xiàng)財政補(bǔ)貼政策，通過強(qiáng)化資金引導(dǎo)作用，鼓勵車主主動淘汰老舊高排放車輛，置換清潔能源貨車。
據(jù)介紹，該政策旨在通過“真金白銀”的激勵，精準(zhǔn)推進(jìn)移動源污染治理，助力廣東省環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。
根據(jù)《通知》要求，補(bǔ)貼政策分為“提前淘汰補(bǔ)貼”和“淘汰更新補(bǔ)貼”兩類。
其中，提前淘汰補(bǔ)貼范圍方面，涵蓋2025年7月1日前已在廣東省(不含深圳市)行政區(qū)域內(nèi)登記的國三、國四非營運(yùn)中重型貨車，或2025年7月1日前已在深圳市行政區(qū)域內(nèi)登記的國四非營運(yùn)中重型貨車，不含場內(nèi)使用的無牌照車輛、專項(xiàng)作業(yè)車、低速貨車、三輪汽車等特殊車型。在2025年7月1日至2026年12月31日期間完成拆解報廢或出口的合規(guī)車輛，可根據(jù)車輛類型和淘汰時間獲得相應(yīng)補(bǔ)貼。中型貨車可獲得1萬至2.5萬元補(bǔ)貼，重型貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為1.2萬至4.5萬元，充分體現(xiàn)“早淘汰多受益”原則。
淘汰更新補(bǔ)貼則在滿足淘汰補(bǔ)貼條件基礎(chǔ)上，要求車主在2025年7月1日至2026年12月31日期間新購置新能源中重型貨車(純電動或氫燃料電池車，不含插電式混合動力貨車)。新購置車輛的注冊登記所有人、登記機(jī)關(guān)所在地必須分別與淘汰車輛所有人、登記機(jī)關(guān)所在地保持一致，且購置地應(yīng)在廣東省行政區(qū)域內(nèi)。
在此條件下，車主除獲得淘汰補(bǔ)貼外，還可享受更新補(bǔ)貼：中型新能源貨車統(tǒng)一補(bǔ)貼3.5萬元；重型新能源貨車按軸數(shù)細(xì)分，2軸補(bǔ)貼7萬元，3軸補(bǔ)貼8.5萬元，4軸及以上補(bǔ)貼9.5萬元。通過政策疊加，單車最高可獲得14萬元補(bǔ)貼。
據(jù)了解，國家已出臺的以舊換新政策主要覆蓋營運(yùn)類貨車及特定類型乘用車，而非營運(yùn)類中重型貨車一直未被納入補(bǔ)貼范圍。
廣東省生態(tài)環(huán)境廳大氣處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次該省出臺的專項(xiàng)政策，正是為了填補(bǔ)這一空白，實(shí)現(xiàn)對高排放老舊貨車淘汰激勵的全覆蓋。該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步指出，廣東省機(jī)動車保有量已超4500萬輛，其中占比不到2%的中重型燃油貨車，其氮氧化物排放量卻占到機(jī)動車總排放的58%，是移動源污染治理的關(guān)鍵所在。(完)