10月29日，記者從中國鐵路昆明局集團獲悉，中老鐵路開通運營以來，截至10月28日，全線累計開行貨物列車6.3萬列，運輸貨物突破7000萬噸，其中跨境貨物運輸1600萬噸，輻射19個國家和地區，尤其今年以來貨物運輸量、跨境貨物量均保持兩位數的強勁增長，中老鐵路已成為一條聯通內外、輻射周邊、雙向互濟的黃金線路。

　　今年以來，中老鐵路累計運輸貨物量達1988萬噸，同比增長25%。其中，跨境貨物447萬噸，同比增長12.7%。出口貨物增長40萬噸，增幅較大的貨物主要是出口蔬菜、化肥、鋼鐵等貨物，增幅分別達到45%、71%和26.6%。進口貨物增長主要是水果及食品類貨物，其中水果達5萬噸、食品達10萬噸，增幅分別為35%和67%。

　　截至目前，中老鐵路累計開行“瀾湄快線”國際貨物列車2560列，運輸進出口貨物超100萬噸。

　　針對新活貨物運輸難題，鐵路部門大力升級冷藏集裝箱設備，開發出全新的鐵路冷鏈裝備，為榴蓮等運輸創造了更優的保鮮環境，有效降低了貨物損耗。

　　鐵路部門會同海關，以磨憨鐵路口岸為試點，全力打造數字化貨場，提升貨場站作業效率和運營管理智能化水平。

　　中老鐵路開通近四年來，鐵路逐步替代公路，成為沿線主導運輸方式。據統計，有50%的貨流由公路轉向鐵路。這一轉變帶來了顯著的經濟效益，萬象至昆明之間的陸路運輸價格下降40%至50%，昆明經老撾至泰國的貨運成本降低了30%至50%，同時，老撾國內物流成本也降低了20%至40%。

　　過去三年，中老鐵路運輸貨物量逐年攀升，中老鐵路運輸貨物分別達1247萬噸、1781萬噸、1964萬噸，其發展勢頭遠超預期，已成為我國聯通中南半島的鐵路大動脈。

　　目前，中老鐵路運輸版圖不斷擴展，已覆蓋老撾、緬甸、柬埔寨、泰國、越南、馬來西亞、新加坡、孟加拉國等19個國家和地區，以及國內31個省(區)市。跨境商品種類從開通初期的化肥、橡膠等10余種擴展至目前的化工、鮮活、紡織、電氣、礦石、農副等3700余種，為區域繁榮發展注入新活力，增添新動能。

　　(總臺記者 鄭連凱 劉文杰）