羊城晚報(bào)訊 據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道，多部門醞釀合力降低物流成本。26日從商務(wù)部“商貿(mào)物流”專題發(fā)布會(huì)上獲悉，我國社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重一直高居18%，這一比重已經(jīng)超過發(fā)達(dá)國家的兩倍，也遠(yuǎn)高于其他金磚國家。為解高物流成本“頑疾”，商務(wù)部正牽頭財(cái)政部、質(zhì)檢總局、標(biāo)準(zhǔn)委等多部門醞釀一系列新政，包括研究出臺(tái)促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的指導(dǎo)意見，財(cái)政扶持企業(yè)關(guān)鍵設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，將公路收費(fèi)納入“營改增”后的增值稅抵扣范圍等舉措。
“我國社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重多年來一直持續(xù)在18%左右，這比世界平均水平要高出6.8個(gè)百分點(diǎn)。我們不僅比發(fā)達(dá)國家高，比如美國、日本、德國分別是8.5%、8.7%和8.3%，我們跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相當(dāng)?shù)慕鸫u國家相比也偏高，比印度和巴西分別高5個(gè)和7個(gè)百分點(diǎn)。”在發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部流通發(fā)展司副巡視員王選慶列舉這樣一組數(shù)據(jù)來說明我國物流費(fèi)用過高的現(xiàn)狀。
王選慶透露，商務(wù)部正會(huì)同質(zhì)檢總局、標(biāo)準(zhǔn)委、財(cái)政部等部門，就如何建立商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)體系開展研究，還將研究在個(gè)別關(guān)鍵性設(shè)備的新標(biāo)準(zhǔn)推廣中對(duì)企業(yè)增加成本的補(bǔ)貼扶持政策。力爭(zhēng)在1至3年內(nèi)完成標(biāo)準(zhǔn)化推廣。