國慶中秋假期，不少人或與家人團聚，或外出暢游美景，享受愜意時光。而在全國多地的重大工程施工現場，無數建設者放棄休假、堅守崗位，以火熱干勁推進項目建設，用實干為新中國76周年華誕獻禮，確保各項工程朝著既定目標穩步邁進。

在廣西，西部陸海新通道骨干工程平陸運河的建設現場一派繁忙景象，近兩萬名建設者、3500多臺大型機械設備假期不停工，高標準推進工程建設。建設者們正全力攻克樞紐船閘混凝土澆筑、金屬結構安裝及橋梁、航道工程等關鍵工序。

“我們正搶抓施工黃金期，依托全國首個全生命周期數字孿生智慧運河系統，提升安全管理水平和效率，全力沖刺2026年建成通航目標。”平陸運河集團廣西平陸運河建設有限公司黨委副書記、副董事長黎明鏡表示，截至目前，平陸運河累計完成投資超600億元，土石方開挖和樞紐船閘主體混凝土澆筑完成量超90%，航道基本成型段施工長度完成率超83%。

同樣熱潮涌動的，還有雄商高鐵建設現場。假期期間，雄商高鐵陽谷特大橋無砟軌道底座板全部澆筑完成，標志著該特大橋底座板施工任務圓滿收官。中鐵十七局相關負責人表示，自5月啟動無砟軌道施工以來，施工團隊通過每日調度機制及時解決現場問題，確保底座板和軌道板施工以日均4跨的進度穩步高效推進。“作為我國‘八縱八橫’高速鐵路網京港（臺）通道重要組成部分，雄商高鐵正線全長552公里、設計速度350公里/時，建成后將進一步完善京津冀軌道交通網，助力京津冀協同發展和雄安新區建設。”該負責人說。

在四川，9月28日剛剛開工的G5京昆高速公路成都至雅安段擴容工程，以剛起步就沖刺的姿態在國慶期間“打牢基礎、形成開局優勢”。四川省交通廳相關負責人介紹，考慮到假期車流量較大，假期的施工點位主要安排在成雅高速主線外側，對橋梁加寬段樁基進行施工，減少對交通的影響，同時還將進一步完善現場管控體系，磨合參建單位協作流程，為明年全線鋪開建設做好準備，實現“起步穩、開局順、基礎實”的階段目標。

此外，在遼寧大連，金州灣國際機場航站樓主體工程也已進入全面建設階段。10月1日，航站區E指廊施工現場塔吊林立，工人們忙著清槽、土方開挖和磚胎膜施工，為后續底板澆筑做準備。“目前現場配備135名管理人員，高峰期施工與管理人員將在5000人左右，計劃安裝大型設備130余臺，已儲備鋼筋鋼材萬余噸。”施工單位管理人員董曉光介紹，下一步將集中推進主體結構施工，計劃明年1月底完成底板混凝土澆筑。

“交通運輸一頭連著生產，一頭連著消費。今年1至8月，我國交通固定資產投資高位運行，累計完成2.26萬億元。其中鐵路完成投資5041億元，公路完成15412億元，水路完成1433億元，民航完成707億元。”交通運輸部副部長李揚表示，當前“十四五”規劃所有重大工程項目總體進展順利，國家綜合立體交通網建設扎實推進。下一步，交通運輸部門將全力完成“十四五”規劃收官與“十五五”規劃編制，以聯網補網強鏈為重點，把更多規劃“路線圖”變為“施工圖”，為國民經濟高質量發展提供支撐。

（本報記者 訾謙）