中新網(wǎng)北京10月31日電 (記者 賈天勇)記者從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉：10月31日上午，在位于河北省保定市的石雄鐵路定州區(qū)段建設(shè)現(xiàn)場，經(jīng)過大型機械精準(zhǔn)控制，首榀重達(dá)數(shù)百噸的預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落于橋墩上，標(biāo)志著石雄鐵路建設(shè)進(jìn)入橋梁架設(shè)階段，為后續(xù)無砟軌道鋪設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。

　　為確保箱梁架設(shè)順利進(jìn)行，京津冀城際鐵路投資有限公司組織各參建單位主動攻關(guān)，以“智能化、高效化、綠色化”為導(dǎo)向，打造全流程智能化建造體系：采用智能震動上料系統(tǒng)實現(xiàn)砂石骨料精準(zhǔn)配比與勻速輸送，從源頭保障混凝土品質(zhì)；在施工中應(yīng)用橡膠棒拔管穿管機實現(xiàn)管道鋪設(shè)自動化，徹底消除人工誤差。大量智能裝備的投入應(yīng)用，使得箱梁從建造到架設(shè)實現(xiàn)了“精準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效化”，為后續(xù)施工開展創(chuàng)造了良好條件。

　　據(jù)悉，石雄鐵路起自石家莊樞紐新建裕華東站，經(jīng)石家莊市高新區(qū)、正定縣、無極縣、安國市、蠡縣等地，接入京廣高鐵保定東站在建雄忻高鐵場，并利用雄忻高鐵引入雄安站。石雄鐵路線路設(shè)計時速350公里每小時，由京津冀城際鐵路投資有限公司建設(shè)。線路通車后，對完善京石通道現(xiàn)代化綜合交通運輸體系布局、貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略、助力雄安新區(qū)建設(shè)具有重要意義。(完)