人民網北京11月28日電 （記者喬雪峰）AI提升通行效率、動態公交按需響應、無人機規模化應用……曾出現在構想中的智慧交通場景，如今已落地實現。

“發展數字交通、加快推動人工智能規模化創新應用，是培育交通運輸領域新質生產力，重塑交通運輸產業形態和發展模式的重要戰略抓手。”近日，交通運輸部科技司二級巡視員付光瓊在2025數字交通大會上表示，面向“十五五”，將通過技術攻關、平臺搭建、示范推廣與基礎保障協同推進，全面賦能數字交通高質量發展。

中國交通運輸協會副會長兼秘書長李剛表示，要從深化數據賦能、拓展場景應用、強化創新引領三方面發力，推動不同運輸方式數據互聯互通，激活數字交通應用生態，夯實數字交通發展安全底座，加速信創產品與解決方案適配應用。

中國航空研究院首席專家舒振杰表示，低空立體交通是低空經濟的核心場景，在應急保障、經濟發展等方面具有獨特優勢。

數字交通實踐成果成為大會亮點。廣東省公路事務中心主任黎侃介紹，廣東“一軸兩網”公路水路交通基礎設施數字化轉型升級試點穩步推進，智慧港口、智慧航道建設成效顯著，自動駕駛先導應用試點有序落地。

橫琴粵澳深度合作區執行委員會副主任張國基表示，合作區已構建智慧出行體系，全域330公里路網開放自動駕駛測試及示范應用，累計行駛里程91萬公里。

記者從交通運輸部獲悉，交通運輸部正系統推進“人工智能+交通運輸”行動，已全面啟動“十百千”創新行動，聚焦十大關鍵領域，布局超百項試點示范，帶動上千家創新主體參與，營造“千帆競渡、百舸爭流”的濃厚創新氛圍，促進人工智能技術全場景落地應用。

交通運輸部科技司司長徐文強表示，“十五五”時期將進一步聚焦建設智能綜合立體交通網，加力布局研發人工智能與交通運輸融合的關鍵技術，組織創新主體協同攻關，攻克重大技術，研發關鍵裝備，創新發展模式。

交通運輸行業正加快建設綜合交通運輸大模型，打造多類模型、異構算力、通識數據統一調度平臺，為全行業智能體開發提供基礎能力。

“我們建設的交通大模型，不是特指某一個具體的產品，而是采用‘1+N+X’架構，統籌各方創新力量開發的面向人工智能創新應用的算法庫、數據集和工具鏈。”徐文強表示，綜合交通運輸大模型是“人工智能＋交通運輸”的技術底座，是一個能思考、會分析、善決策的“聰明的大腦”。