初冬的清晨，內蒙古自治區呼倫貝爾市勝利煤礦里寒氣襲人。員工宿舍區里，山東科技大學（以下簡稱“山科大”）能源學院、“惟真之光”工程師小隊成員博士研究生李鑫鵬早早起床做著準備工作，趕在8點前下井安裝監測儀器。

兩個半月前，李鑫鵬加入學校“惟真之光”工程師小隊，開啟生產一線“讀研”的全新體驗。期間，他為礦上解決了10多項技術難題。

在山科大，像李鑫鵬一樣加入工程師小隊，去一線“讀研”的研究生還有很多。

什么是工程師小隊？“作為一所工科優勢突出的山東省重點大學，學校研究生已突破一萬人，其中工科生占比超過七成。通過組建研究生工程師小隊，讓工科學生‘組團’去工程一線解決問題，是我校探索‘新工科’人才培養模式的一次試驗。”山科大校長曾慶田這樣解答。

“雙導師制”讓學生邊學邊用

山科大安全學院研究生郭立典在一次煤礦下井學習時，發現工人深受粉塵的困擾，隨即產生了治理礦山粉塵的想法，并向自己的學業導師聶文表達了這一意向。

聶文將郭立典和10名志同道合的學生聚攏在一起，組建了“礦井粉塵治理”工程師小隊，并聘請中煤科工集團沈陽研究院工程師李江濤擔任產業導師。在“雙導師”的指點下，小隊很快完成了“新型智能除塵系統”項目，并在第十七屆“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽中摘取一等獎。如今，該小隊研發的除塵系統在20余個煤礦投入試用，為企業創造了800余萬元利潤。

“近年來，我們相繼培育了55支研究生工程師小隊，把想創新、有創意的研究生聚集起來。依托‘學業導師+企業導師’互補并舉的‘雙導師’育人體系，讓學生在‘現場’邊學邊用。”山科大研究生院院長韓作振說。

“車間課堂”讓知識“活”起來

“很多研究生的日常學習是在校園里學理論、寫論文、做比賽，這種教學形式難以培養出企業需要的人才。”山科大副校長諸葛福民介紹，該校在工程師小隊中探索實施“車間課堂”教學模式，加強企業師資和教學資源開發，設置了100多節“車間課堂”。截至目前，工程師小隊的學生每年均有在“車間課堂”實踐實訓的經歷。

這段時間，李鑫鵬正忙著攻克一項“課題”。原來，他在勝利煤礦現場學習期間，發現工人安裝頂板離層儀時存在操作困難、安裝精度不夠等問題。

“頂板離層儀錨爪安裝困難、不夠牢固，安裝深度不夠精準，如何改進？”從現場回來后，李鑫鵬便在團隊的交流會上拋出話題。沒多久，他就帶著解決方案來到了勝利煤礦總工辦公室，當面提出了解決方案并簽訂了合作協議。

“雖然從課本上不止一次見到‘頂板離層’‘圍巖變形’這樣的專業名詞，但親眼看到才明白這樣的工藝是如何實施的。這對我來說已不再是完成科研任務，而是讓我對所學的專業和行業有了更深刻的認識。”李鑫鵬說，在參與真實項目中，課本的知識“活”了起來。

“項目導向”讓成果“實”起來

山科大自動化學院控制專業研究生張鵬，在加入“信息智能感知與交互”工程師小隊之前，已取得7項國家發明專利等科研成果，但這些成果并沒有走下“書架”。

該工程師小隊指導教師黃梁松了解情況后，將張鵬推薦給了學校的一家合作企業。目前，張鵬研究的“多模態信息感知與共融關鍵技術及應用”項目已在沈陽新松機器人青島分公司、青島大學附屬醫院等單位廣泛應用。

韓作振介紹，工程師小隊的研究生每年均獲省部級以上科技創新競賽獎勵達100余項，發表論文數百篇，但很多成果都沒有應用到生產一線。如何推動創新成果從校園走向市場，是學校著力解決的一項課題。

近年來，山科大以“項目導向”為抓手，依托校企合作單位，組建一批大學生實驗基地、科創基地、轉化基地，開展了創新項目互選、創新金點子推介、揭榜掛帥等特色活動，讓工程師小隊的成果落實到生產項目中，促使一個個“養在深閨”的創新成果“落地生根”。

“工程師小隊將工科專業研究生聚集到生產一線‘真題真做’，走出了高校社會服務、人才培養的新路子，實現教育鏈、人才鏈、創新鏈、產業鏈的有機融合。”山科大黨委書記羅公利說，這既能培養學生解決實際問題的能力，又能為企業行業破解生產難題，是一把培養應用創新型研究生的“金鑰匙”。

（記者 宋迎迎 通訊員 韓洪爍 劉 松）