本報(bào)駐美國特約記者 謝 昭 本報(bào)特約記者 張家齊

　　“中國人民解放軍正在從原來的那支靠雙腿機(jī)動(dòng)的軍隊(duì)轉(zhuǎn)化為一支現(xiàn)代化的能夠快速部署的軍事力量。”美國《防務(wù)新聞》24日對(duì)中國軍方的遠(yuǎn)程投送能力發(fā)表了上述評(píng)論。該報(bào)道稱，中國近幾年極力發(fā)展遠(yuǎn)程投送力量，在?？辗矫娴呐σ岁P(guān)注，甚至打算購買A400M運(yùn)輸機(jī)和建造航母。中國專家認(rèn)為，和軍事強(qiáng)國相比，解放軍目前的遠(yuǎn)程力量投送能力還比較薄弱，不能完全滿足保衛(wèi)我國海外利益，完成多樣化軍事任務(wù)的能力的需求，側(cè)重發(fā)展力量投送能力是一種發(fā)展的必然。

　　《防務(wù)新聞》的報(bào)道稱，遠(yuǎn)程投送能力已經(jīng)成為中國最優(yōu)先發(fā)展的能力之一，“中國為此對(duì)一些工業(yè)項(xiàng)目非常感興趣———無論是飛機(jī)還是海軍裝備，無論是美國的、英國的或者歐洲聯(lián)合制造的，只要它們能提供遠(yuǎn)程投送”。報(bào)道稱，作為遠(yuǎn)程力量投送的重要手段，中國軍隊(duì)的空運(yùn)力量主要由從俄羅斯進(jìn)口的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)構(gòu)成，但是由于解放軍裝備的該機(jī)數(shù)量并不多，與俄羅斯關(guān)于進(jìn)口34架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)的談判也陷入僵局，因此中國計(jì)劃自己發(fā)展一種替代伊爾-76的運(yùn)輸機(jī)，但“沒人知道進(jìn)展如何”。報(bào)道認(rèn)為，對(duì)中國而言，由EADS公司的子公司空中客車公司軍事分部研制的A400M先進(jìn)運(yùn)輸機(jī)更有吸引力。報(bào)道援引一名歐洲官員的話說，“中國對(duì)A400M發(fā)生興趣是很自然的，因?yàn)榇嬖谫徺I的可能性?！币幻▏賳T解釋說：“盡管能運(yùn)送軍事裝備，并擁有自衛(wèi)裝置，但是沒有武裝的A400M可被視為是一種民用飛機(jī)。”自從上世紀(jì)80年代末以來，美國和歐盟一直禁止向中國出口武器裝備。不過該官員承認(rèn)，“盡管如此，將它賣給中國仍將是一個(gè)復(fù)雜的政治決定，需要每一個(gè)投資國同意，包括英國、德國、法國、西班牙和土耳其。”

　　今年5月號(hào)的加拿大《漢和防務(wù)評(píng)論》也認(rèn)為，中國國產(chǎn)軍用運(yùn)輸機(jī)很難再短時(shí)間內(nèi)完成發(fā)展工作，其研制進(jìn)度必然落后于C919大型客機(jī)，因?yàn)楹笳呤褂昧舜罅繃鈴S商提供的設(shè)備。因此，C919可以用于改裝為預(yù)警機(jī)，這將有利于提高中國部隊(duì)的遠(yuǎn)程投送和預(yù)警能力。

　　《防務(wù)新聞》稱，除尋求加強(qiáng)空中遠(yuǎn)程運(yùn)輸能力的硬件外，中國還在努力拓展海上力量的遠(yuǎn)程化發(fā)展。報(bào)道稱，自2008年中國海軍一直保持在亞丁灣海域的持續(xù)軍事存在，“中國以前所未有的速度向遠(yuǎn)離本土數(shù)千千米的海域派遣艦艇，完成了訓(xùn)練和準(zhǔn)備工作，這表明了中國海外投送能力獲得極大提高”。

　　報(bào)道認(rèn)為，這種海上力量投送任務(wù)將幫助中國保衛(wèi)海上利益的安全，并且保衛(wèi)驅(qū)動(dòng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)外貿(mào)易順利進(jìn)行。文章還援引中國國防部官員的話說，中國的現(xiàn)代化需要在海軍和空軍投入更多資金(相對(duì)陸軍而言)，這兩個(gè)軍種已經(jīng)成為國防基石。報(bào)道分析，下一步可能出現(xiàn)在購買清單上的將是航母。文章援引這名國防部官員的話說，中國正在研究擁有一艘航母的可能性和條件，“因?yàn)槌袊?，世界其他主要?qiáng)國都有航母”。

　　報(bào)道還稱，中國海軍期望同歐洲和其他國家海軍合作一起打擊索馬里海盜，以增強(qiáng)中國海軍的遠(yuǎn)海作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。近幾年中國海軍與西方海軍越來越多的接觸，無疑在客觀上增強(qiáng)中國海軍的力量投送能力。

　　一名中國專家認(rèn)為，目前遠(yuǎn)程力量投送仍然是解放軍的弱項(xiàng)之一。例如，大型軍用運(yùn)輸機(jī)是對(duì)外快速投送力量的重要手段，但中國可供使用的大型軍用運(yùn)輸機(jī)數(shù)量非常有限。有國外專家認(rèn)為，中國軍方的遠(yuǎn)程空運(yùn)能力尚不及印度。此外，中國海軍也缺乏類似法國“西北風(fēng)”級(jí)那樣的兩棲登陸艦，海上力量投送大受影響。相比之下，東亞地區(qū)的韓國、日本海軍均裝備類似的全通甲板兩棲攻擊艦。解放軍這種投送能力的欠缺，很難滿足保衛(wèi)目前中國日益增加的海外利益的需求。實(shí)際上，不要說向國外投送力量，在國內(nèi)進(jìn)行遠(yuǎn)程快速機(jī)動(dòng)都受到很大限制，前段時(shí)間發(fā)生的玉樹地震，解放軍只有伊爾-76運(yùn)輸機(jī)才能在高原機(jī)場玉樹起降。近幾年，中國數(shù)量不多的伊爾-76頻頻出現(xiàn)在各種救災(zāi)場合，從某種程度上說明了遠(yuǎn)程空運(yùn)裝備的缺乏。

　　(《環(huán)球時(shí)報(bào)》2010年05月25日 第08版)

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