4月3日上午，一艘集捕撈、冷凍、生產(chǎn)加工等各種綜合魚類產(chǎn)品為一體，載重噸位3.2萬噸級的“海南寶沙001號”綜合魚品加工船抵達(dá)海南省海口港外錨地，并將長期服務(wù)于海南，不久的將來，西南、中沙海域的深海魚將走上市民的餐桌。

　　該船是由海南寶沙海洋漁業(yè)有限公司、海南豪萊寶沙漁業(yè)船務(wù)有限公司(中外合作)、海南寶沙漁業(yè)補給保障有限公司與希臘艾斯迪士集團共同投資從國外引進(jìn)，總投資額15億元人民幣。

　　具有如此大噸位的綜合魚品生產(chǎn)加工作業(yè)線的漁船在國內(nèi)還是首艘，目前，在全球也僅有4艘。

　　記者在“海南寶沙001號”的水產(chǎn)生產(chǎn)車間看到，該船如同一個大型的海上水產(chǎn)加工廠，由4間工廠、14條生產(chǎn)線組成，共有600余名工人共同生產(chǎn)、生活。由于該船各項實施齊全，在海上可連續(xù)在作業(yè)9個月左右。

　　在生產(chǎn)車間，不同的魚種類有不同的生產(chǎn)加工作業(yè)線，同時還配備不同標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量檢測儀器。每天能加工處理2100噸漁貨物，生產(chǎn)35萬聽罐頭，660噸低溫速凍魚，70噸魚粉，40噸螃蟹。

　　此外，除“海南寶沙001號”外，總載重噸位2萬噸級的油船“海南寶沙021號”和兩艘萬噸級的冷藏運輸船“海南寶沙011號”“海南寶沙012號”都已抵達(dá)海口港外錨地。另外，已添置的3000噸至5000噸的三艘補給保障船近期也將抵達(dá)海口港。

　　據(jù)海南寶沙漁業(yè)有限公司董事長賀建斌介紹，該現(xiàn)代化漁業(yè)生產(chǎn)編隊的引進(jìn)，可有效促進(jìn)海南海洋經(jīng)濟發(fā)展，調(diào)整海南海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，完善海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　目前，海南漁船都是小型捕魚船，由于小漁船續(xù)航能力差、生產(chǎn)設(shè)備簡陋、保鮮加工設(shè)備缺失，不適于深海捕撈作業(yè)。這樣導(dǎo)致了海南海洋漁業(yè)生產(chǎn)堆擠在近海海域，加速了近海漁業(yè)資源的衰退枯竭和環(huán)境污染。而經(jīng)過調(diào)研和實地考察，西南、中沙廣闊的海域開采潛力巨大，蘊藏著209至370萬噸的漁業(yè)資源。由于小漁船無法到達(dá)或無法堅持長途作業(yè)等因素，外海實際開采率僅為8.3萬噸。這使海南近海和外海的開發(fā)呈現(xiàn)失衡狀態(tài)。

　　而該現(xiàn)代化漁業(yè)生產(chǎn)編隊的引進(jìn)，可與海南現(xiàn)有的小型漁船形成互補，對小漁船打撈上來的魚進(jìn)行收購，并在船上的生產(chǎn)線上進(jìn)行加工，相互配合形成良性循環(huán)，大大提高了效益，降低了外海捕撈的成本。

　　賀建斌同時介紹，海南寶沙漁業(yè)有限公司正積極協(xié)調(diào)組織一支由綜合加工船、運輸船、補給船為核心，協(xié)同300至500艘百噸級以上捕撈船，組成第一批海上編隊，趁西南季風(fēng)的有利時機，規(guī)模化開發(fā)外海漁業(yè)資源，推進(jìn)外海漁業(yè)補給基地建設(shè)。同時，還將建立起通用航空，運用水上飛機保障人員船只及水產(chǎn)品的聯(lián)絡(luò)與運輸。這將大大提升海南海洋產(chǎn)業(yè)開發(fā)升級，實現(xiàn)海南省由海洋大省向海洋強省的突破。

　　據(jù)了解，目前，海南現(xiàn)有海洋生產(chǎn)漁船約2.65萬多艘，海洋漁業(yè)生產(chǎn)人員25.5萬多人，依賴海洋漁業(yè)生產(chǎn)生存的人口將近一百萬。但是，海南現(xiàn)有漁業(yè)船只噸位偏小，其中不足30噸位的小漁船占到了總漁船數(shù)的85.0%。

　　而根據(jù)海南省海洋與漁業(yè)廳統(tǒng)計和規(guī)劃預(yù)測，到2015年，海南海洋生產(chǎn)總值(GDP)要達(dá)到1098億元。其中，水產(chǎn)品總量要達(dá)到220萬噸，漁業(yè)總產(chǎn)值500億元。水產(chǎn)品出口量達(dá)25萬噸，漁業(yè)創(chuàng)匯10億美元。(新華網(wǎng))