月球到底是什么樣子的？人類為什么要登陸月球？在中國探月工程“嫦娥三號”即將發射之際，11月21日，新華網邀請到中國繞月探測工程首任首席科學家、中國科學院院士、發展中國家科學院院士、國際宇航科學院院士歐陽自遠做客新華訪談，解答廣大網友和青少年朋友關心、關注的問題。

　　“嫦娥三號”著陸器和月球車有哪些技術難點？歐陽自遠院士介紹到，從技術上來說，還有很多困難，因為這是中國第一次軟著陸在另外一個天體上，這里面的過程很艱難。

　　歐陽自遠介紹，月球車是被鎖在著陸器里頭的，開始是一塊兒降落在月球上的。這要經歷幾個關卡：第一，從地球上飛過去要被月球抓住，跑得太快飛跑了，跑得太慢撞上去了，所以一定要恰到好處。速度、距離要剛好飛到月亮邊，被月亮抓住，變成月亮的衛星。

　　第二，要安全著陸。在月球上不能像嫦娥一號那樣硬著陸，要軟著陸，軟著陸遇到的最大困難是什么呢？月亮上沒有空氣，因為在真空里降落傘毫無作用，所以必須把它調整到是很低的一個位置上，朝著目標降落。下降速度越來越快的話，到了月球表面就會被砸碎。因此只能有一個辦法，就是在著陸器下方安裝幾臺發動機，把整個著陸器往上推，這樣就可以慢慢降落。

　　歐陽自遠介紹，到底降落在哪個具體位置也挺難的，因為那個時候得臨時作出判斷。著陸器是智能的，大概飛到離月球表面100米高的時候，它底下安排了很多相機，拍了照片趕快反饋給它，比如下面有個大坑，需要挪個地方，它自己就會平移，挪到照相機告訴它地面平了，才會降落。

　　“從100米高度降下去是不行的，也會砸碎。所以它往下降時慢慢降，降到離月面4米高時停在那兒，然后把底下的發動機關掉，那個時候掉下來，才是安全的。著陸器掉下來以后，得把太陽能電池板打開接收能源，所以一定要在白天降下去，有時間可以從容地把里面的儀器測試。全部調試后，就可以開始工作了。”歐陽自遠說。（記者 底東娜）