新華社里約熱內(nèi)盧8月13日電　通訊｜中企助力打通里約貧民社區(qū)物流“最后一公里”

　　新華社記者楊家和　陳昊佺

　　在巴西里約熱內(nèi)盧北部曼蓋拉村起伏的山坡間，色彩斑斕卻簡(jiǎn)陋老舊的房屋層層疊疊，狹窄巷道中裸露的電線如蛛網(wǎng)纏繞，摩托車轟鳴聲與孩子們的笑聲交織，構(gòu)成巴西貧民社區(qū)的日常。

　　如今，在這片曾與現(xiàn)代服務(wù)隔絕的社區(qū)中，一座嶄新的紅白綠相間小屋格外醒目——那是中國(guó)快遞企業(yè)安駿物流在當(dāng)?shù)卦O(shè)立的快遞點(diǎn)。對(duì)不少當(dāng)?shù)鼐用穸裕@個(gè)由中資企業(yè)與社區(qū)共建的快遞網(wǎng)點(diǎn)讓他們?nèi)松械谝淮蔚靡栽诩议T(mén)口收取快遞。

　　中國(guó)已連續(xù)多年成為巴西最大進(jìn)口來(lái)源國(guó)。根據(jù)巴西－中國(guó)企業(yè)家委員會(huì)數(shù)據(jù)，今年前四個(gè)月，巴西從中國(guó)進(jìn)口總額達(dá)240億美元，同比增長(zhǎng)28%，增幅居巴西主要貿(mào)易伙伴之首。然而，“貨能進(jìn)海港卻進(jìn)不了小巷，能進(jìn)亞馬遜倉(cāng)卻送不到貧民社區(qū)”這一現(xiàn)實(shí)，成為中巴電商合作難以打通的“最后一公里”。

　　巴西地理統(tǒng)計(jì)局去年11月發(fā)布的2022年人口普查數(shù)據(jù)顯示，巴西共有12348個(gè)貧民社區(qū)，居住人口超過(guò)1600萬(wàn)，占全國(guó)總?cè)丝诘?.1%。這些社區(qū)地形復(fù)雜、郵編混亂、安全風(fēng)險(xiǎn)高，被多數(shù)快遞企業(yè)視為“不可達(dá)區(qū)域”，成了物流服務(wù)的“盲區(qū)”“投訴高發(fā)區(qū)”?！耙月w拉村為例，我們以往合作的本地物流商投遞成功率不足70%，大件商品幾乎無(wú)法送達(dá)。甚至有時(shí)連快遞車都進(jìn)不了社區(qū)?！卑豺E物流總經(jīng)理方軻坦言，這不僅影響消費(fèi)者體驗(yàn)，也拖累平臺(tái)商家評(píng)分，最終制約銷量。

　　此次安駿物流率先將快遞網(wǎng)絡(luò)延伸至曼蓋拉村，打破了行業(yè)慣性與偏見(jiàn)。方軻介紹，安駿物流將在里約熱內(nèi)盧主要貧民社區(qū)設(shè)立20個(gè)派送與中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)建起以社區(qū)為節(jié)點(diǎn)的末端配送網(wǎng)絡(luò)，為貧民社區(qū)居民帶來(lái)更加便利、可靠的物流服務(wù)。

　　方軻告訴記者，他們?cè)谌〉蒙鐓^(qū)支持后先進(jìn)行試點(diǎn)，招募兩名本地青年作為合伙人，并將小賣部的一角改造成取件點(diǎn)，待這一模式運(yùn)行成熟后再逐步建起快遞點(diǎn)，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位并提供物流技能、安全培訓(xùn)等支持，幫助更多人融入城市發(fā)展體系。

　　26歲的若昂是首批受聘派送員之一。他說(shuō)，以前找工作得去很遠(yuǎn)的地方，現(xiàn)在不出社區(qū)就有正式工作，這讓他感到踏實(shí)。

　　從曼蓋拉村出發(fā)，安駿物流正將打通“最后一公里”的實(shí)踐向更多巴西貧民社區(qū)復(fù)制推廣。在方軻看來(lái)，物流不僅是商業(yè)通道，也是連接經(jīng)濟(jì)與民生的橋梁。

　　“我們不只要做大市場(chǎng)，更希望做好社區(qū)業(yè)務(wù)，”他說(shuō)，“通過(guò)鋪設(shè)快遞網(wǎng)絡(luò)，我們希望為更多群體帶來(lái)更多可能，讓便利觸手可及，為巴西貧民社區(qū)帶來(lái)更多發(fā)展。”