中新網北京2月22日電(記者 應妮)中國多家平臺企業日前相繼宣布將為外賣騎手繳納社保，引發普遍關注。一本將視角對準快遞員的著作《追系統的人：快遞員的勞動過程與社會關系網絡》日前由中國人民大學出版社推出，深入研究了這群公眾最熟悉的陌生人的勞動過程和工作故事。

　　作為該書作者，北京大學社會學系博士、中央財經大學社會與心理學院副教授莊家熾通過深入的田野調查，從資本、勞動者、消費者的角度還原了快遞員勞動過程的具體情境，探討了標準化、數字化的快遞公司管理系統如何嵌入快遞員的勞動過程。而這套管理系統沒有對應消費者的彈性需求，也無法為快遞員在勞動過程中遇到的各種突發情況提供解決方案。因此，快遞員需要將系統編進自己在社區營造的社會關系網絡中，在系統的監控與管理下處理和運用好各類復雜的關系，從而在一次次的派送中尋求更大的勞動自主空間，在追趕系統的過程中，找到與系統共生、共存的辦法。

　　事實上，這本書源自莊家熾的博士論文。2016年，他在北京兩個快遞站點及快遞公司開展了數月的田野調查。此后，他也對快遞員這一群體及他們的勞動過程保持著長期觀察。在書中，讀者跟隨作者的研究視野走進快遞員的日常。當算法規定每個包裹必須在固定時間內送達時，暴雨中的電動車輪胎正在打滑；當系統自動扣罰超時訂單時，快遞員正在將沉重的大米緩緩扛上樓……

　　“混跡”快遞站點期間，莊家熾睡過12人集體宿舍的上下鋪，經歷過“雙十一”爆倉的兵荒馬亂。當學術術語撞上快遞員的真實生活，迸發出的是接地氣的思想火花。書中既有對困在系統里的快遞員的詳細描繪，也尖銳指出平臺經濟的結構性矛盾，揭示了管理平臺、勞動者與消費者之間的復雜關系。

　　作者坦言，現在有點過于“神化”系統和算法了，覺得算法準確、高效、自動，幾乎萬能。但是，快遞員面臨的現實情況往往要復雜得多，系統和算法在尚且不能將這些復雜性和不確定性都考慮在內的前提下，仍然刻板地要求達到高效率的確定性結果，最終所有的矛盾和難題就都落到快遞員頭上。

　　對于未來如何更好地解決“最后1公里”的派送問題，莊家熾提出要變革系統算法對勞動過程的管理模式、變革企業的傳統管理模式和快遞的傳統派送方法、變革快遞行業低價競爭的“泥潭”模式，挖掘數據在快遞乃至更多行業中發揮更大的潛力。尤其低價策略雖然能在短期內帶來一定的收入增長，但長期而言潛藏著巨大的風險；如何引導中國快遞行業走向智能化、個性化的新賽道，從“卷價格”的舊模式逐步向“卷服務”“卷品質”“卷安全”等新模式發展，可能是主管部門更應該密切關注的問題。(完)