2010年，國(guó)家發(fā)布實(shí)施的汽車(chē)新政中包含提高以舊換新補(bǔ)貼，此舉為加速黃標(biāo)車(chē)的淘汰，以達(dá)到環(huán)保節(jié)能效果。

　　我國(guó)保有的1.8億輛機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為大氣污染的一個(gè)重要來(lái)源，除了提升汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之外，改善燃油品質(zhì)、提高汽車(chē)的燃油燃燒效率也是一個(gè)方法。另外，隨著燃油價(jià)格的不斷走高，車(chē)主也越來(lái)越關(guān)注節(jié)油環(huán)保，曾經(jīng)被人們所忽視的燃油添加劑市場(chǎng)也因此迎來(lái)一個(gè)新的機(jī)遇。

　　日前，美國(guó)多路DYNO-TAB、馬孚MA FU及菲洛氏等多個(gè)燃油添加劑商家宣布將大舉進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)、其中多路DYNO-TAB已經(jīng)在中國(guó)落地生根，四川捷泰資產(chǎn)管理公司以“多路”的名字將其推向市場(chǎng)。而據(jù)記者了解，馬孚MA FU目前也正積極密謀，將于近期有大型動(dòng)作，意欲占領(lǐng)高端市場(chǎng)份額。

　　據(jù)記者了解，與目前很多傳統(tǒng)添加劑產(chǎn)品不同，“多路”以“動(dòng)力添加劑”的名義出現(xiàn)，而且根據(jù)中國(guó)燃油品質(zhì)進(jìn)行了特殊配方。為了避開(kāi)燃油添加劑市場(chǎng)混亂而造成的負(fù)面影響，“多路”采用了直接面對(duì)終端消費(fèi)者的銷(xiāo)售模式，減少了銷(xiāo)售的中間環(huán)節(jié)，并且明碼標(biāo)價(jià)。

　　還開(kāi)通了免費(fèi)服務(wù)熱線400-600-8986和俱樂(lè)部會(huì)員制的方式，該公司負(fù)責(zé)人易建國(guó)表示，希望以此讓消費(fèi)者放心消費(fèi)。

　　燃油動(dòng)力添加劑--熟悉的陌生人

　　“多路”的研發(fā)者———美國(guó)著名化學(xué)家帕瑞希博士介紹說(shuō)，不管你以前加沒(méi)有加過(guò)燃油添加劑，實(shí)際上，車(chē)主每天都在使用它。因?yàn)椋覀兤綍r(shí)所用的燃油，其本身就可視為一種類(lèi)似于雞尾酒的、精煉過(guò)的石油液態(tài)與多種添加劑的混合體。石油公司在不斷的發(fā)展過(guò)程中，遵循政府有關(guān)規(guī)定，使用各種大規(guī)模技術(shù)手段使得原始不合現(xiàn)代要求的油料變得適應(yīng)使用要求，而這個(gè)“技術(shù)手段”就是使用燃油添加劑。不同廠商的燃油有不同的品質(zhì)，最大的差別就在燃油添加劑的不同。

　　美國(guó)燃油動(dòng)力添加劑最初目的是運(yùn)用在軍事上，例如提高導(dǎo)彈射程、增加戰(zhàn)斗飛機(jī)、裝甲車(chē)的作戰(zhàn)半徑等。這個(gè)研究從上世紀(jì)七十年代開(kāi)始，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次失敗的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，科學(xué)家們突然領(lǐng)悟出了一個(gè)“讓同樣的燃料在更短的時(shí)間內(nèi)爆炸式燃燒，以產(chǎn)生更大的推動(dòng)力”這樣一種原理。并最終用化學(xué)方法解決了這一個(gè)“讓馬兒快跑又要馬兒少吃草”的物理難題。后來(lái)，科學(xué)家通過(guò)在燃料中添加特殊的化學(xué)物質(zhì)，作為催化劑，干涉燃料的燃燒過(guò)程，在更短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更多燃料的爆發(fā)式燃燒，使燃料的充分燃燒時(shí)間縮短三分之一左右，從而產(chǎn)生出更大的推動(dòng)力。

　　傳統(tǒng)上，提高汽車(chē)動(dòng)力，必須多燒油、增加燃油消耗量，或者使用更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，這已經(jīng)是一個(gè)“鐵律”。然而，“讓同樣的燃料在更短的時(shí)間內(nèi)爆炸式燃燒，以產(chǎn)生更大的推動(dòng)力”這樣一種類(lèi)似于“悖論”的原理，無(wú)心之間卻打破了長(zhǎng)時(shí)期困擾汽車(chē)行業(yè)的“鐵律”。可以大膽預(yù)測(cè)，隨著多路、馬孚等燃油動(dòng)力添加劑的普遍應(yīng)用，也許可能改變?nèi)藗兊挠密?chē)觀念，甚至于有一天，改變汽車(chē)廠家的造車(chē)觀念，出現(xiàn)“小馬拉大車(chē)”的奇觀。

　　為了充分發(fā)揮多路、馬孚等這些高科技產(chǎn)品的效能，愛(ài)車(chē)也需要有一點(diǎn)點(diǎn)適應(yīng)期，當(dāng)然，美國(guó)的科學(xué)家們已經(jīng)研究出了讓愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)單快捷識(shí)別動(dòng)力燃油的方法，從而讓車(chē)主早早享受到愛(ài)車(chē)“新動(dòng)力”的無(wú)盡樂(lè)趣。

　　動(dòng)力添加劑--讓火箭推汽車(chē)

　　上世紀(jì)九十年代末期，軍用的燃料動(dòng)力添加劑解密開(kāi)始轉(zhuǎn)為民用，以帕瑞希博士為領(lǐng)導(dǎo)的研究小組，分別成立了幾個(gè)專(zhuān)門(mén)的公司，從事正式產(chǎn)品在美國(guó)的商業(yè)推廣。先后所成立的公司包括：美國(guó)帕瑞希化學(xué)公司、美國(guó)汽車(chē)化學(xué)工業(yè)集團(tuán)、美國(guó)馬孚燃料添加劑公司。這些公司則分別使用了不同的商標(biāo)推廣自己的產(chǎn)品，比如，美國(guó)馬孚燃料添加劑公司的主推商標(biāo)為“MA FU”，美國(guó)汽車(chē)化學(xué)工業(yè)集團(tuán)的主推商標(biāo)則為“DYNO-TAB”。因?yàn)槿加吞砑觿┊a(chǎn)品是軍轉(zhuǎn)民用，而且效果明顯，所以人們戲稱(chēng)這是“火箭推汽車(chē)”。

　　從上世紀(jì)七十年代至今，動(dòng)力添加劑已經(jīng)開(kāi)發(fā)了五代產(chǎn)品，而剛剛引入國(guó)內(nèi)的“多路”就是最新的第五代產(chǎn)品。它通過(guò)破壞燃油分子鏈，使燃油分子變小，增大燃油分子與氧氣的接觸面積，提高燃燒速度，以及通過(guò)特殊的催化劑讓燃料更快更充分燃燒，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的目的。據(jù)實(shí)驗(yàn)，該添加劑可增強(qiáng)活塞推力20%以上，并在提升動(dòng)力的同時(shí)，降低油耗、減少積炭、增強(qiáng)潤(rùn)滑，從而起到養(yǎng)護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。

　　據(jù)了解，該產(chǎn)品根據(jù)國(guó)內(nèi)用戶(hù)的不同使用需求和習(xí)慣進(jìn)行了改變，例如分類(lèi)更細(xì)，它將產(chǎn)品分為了標(biāo)準(zhǔn)功能、增強(qiáng)清潔型、提升燃油標(biāo)號(hào)型、小排量車(chē)型專(zhuān)用、柴油動(dòng)力添加劑等多類(lèi)產(chǎn)品，具有不同的側(cè)重功能，方便消費(fèi)者選用，它還采用了片劑式的包裝，讓消費(fèi)者方便使用等。這也體現(xiàn)出該產(chǎn)品大舉進(jìn)軍添加劑市場(chǎng)的決心。也會(huì)讓更多的消費(fèi)者開(kāi)始習(xí)慣燃油添加劑的存在，并更易接受這類(lèi)產(chǎn)品。

　　帕瑞希博士，美國(guó)極其著名的化學(xué)家，1966年獲得著名的美國(guó)BYU大學(xué)化學(xué)學(xué)士學(xué)位，1970年同時(shí)獲得有機(jī)化學(xué)、生物化學(xué)雙博士學(xué)位