陳玉忠表示，為了保證專家咨詢工作的客觀公正性，缺陷產(chǎn)品管理中心將建立專家信息管理系統(tǒng)，在選擇專家開展工作時，將依據(jù)《管理辦法》對專家的技術(shù)專長和工作關(guān)系進(jìn)行評估，確保專家與爭議雙方無利害關(guān)系；還將對專家在工作期間的工作情況和個人信譽等情況進(jìn)行評估，如發(fā)現(xiàn)存在《管理辦法》中規(guī)定的不宜承擔(dān)專家工作的情形，將予以解聘。
據(jù)悉，為了確保技術(shù)咨詢專家在開展三包責(zé)任爭議處理工作中不受來自各方的影響，同時出于對專家個人隱私的保護(hù)，專家?guī)熘械膶＜颐麊尾粚ν夤尽?/p>
三包信息將于本月公開
據(jù)了解，今年10月1日，《家用汽車產(chǎn)品三包信息和爭議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）將作為配套措施與汽車三包規(guī)定同步實施。其中，包括備案信息管理系統(tǒng)、專家信息管理系統(tǒng)、汽車三包網(wǎng)站。
據(jù)了解，在備案信息管理系統(tǒng)中，生產(chǎn)者需要備案的信息有生產(chǎn)者基本信息；車型信息；約定的銷售和修理網(wǎng)點信息，產(chǎn)品使用說明書、三包憑證、維修保養(yǎng)手冊、車輛識別代號（VIN）編制規(guī)則等；各級質(zhì)監(jiān)等有關(guān)行政部門、消費者權(quán)益保護(hù)組織等第三方社會中介機(jī)構(gòu)參與處理的汽車三包責(zé)任相關(guān)爭議信息，以及涉及仲裁和訴訟的汽車三包責(zé)任爭議信息，汽車產(chǎn)品更換、退貨信息，汽車產(chǎn)品質(zhì)量擔(dān)保相關(guān)統(tǒng)計信息等。
而在汽車三包網(wǎng)上，各家用汽車生產(chǎn)者將公開車型信息，銷售和修理網(wǎng)點信息，產(chǎn)品使用說明書、三包憑證、維修保養(yǎng)手冊等家用汽車產(chǎn)品三包有關(guān)信息。
“汽車三包管理信息系統(tǒng)將于8月底全面投入使用。汽車三包爭議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T庫將于9月中旬完成建庫工作。從8月下旬開始，汽車三包相關(guān)信息正式進(jìn)行備案和公開。”國家質(zhì)檢總局質(zhì)量司產(chǎn)品處處長巫小波表示。（記者 郭小戈）
“三包”責(zé)任全壓給車商？
■縱深
對于即將搭建完善的汽車三包，一旦實施，會對市場帶來什么影響？是否會造成經(jīng)銷商成本的提升而倒閉？未來退換是否存在流程上的困難？
國家質(zhì)檢總局方面表示，在短期內(nèi)可能會造成部分消費者為等待三包政策實施而持幣待購。從長期來看，汽車三包將會創(chuàng)建公平的競爭環(huán)境，汽車市場優(yōu)勝劣汰只有取決于各個品牌的產(chǎn)品定位以及服務(wù)。至于實施過程中，如何便利服務(wù)消費者，目前已經(jīng)有一系列政策支持。
焦點一：
三包是否會導(dǎo)致部分經(jīng)銷商倒閉？
目前，由于中國市場較為特殊，廠家、消費者、以及經(jīng)銷商各自的地位并不平等。相對于廠家來說，作為終端面對消費者的經(jīng)銷商，其技術(shù)能力以及綜合實力遠(yuǎn)不能與廠家相比，這也讓經(jīng)銷商擔(dān)心，一旦三包實施，經(jīng)銷商成本將會大幅提升，這將會導(dǎo)致一批經(jīng)銷商倒閉。
對此，國家質(zhì)檢總局方面表示，三包規(guī)定及相關(guān)文件的制定和出臺目的，主要是為創(chuàng)建公平競爭的市場環(huán)境，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，推動企業(yè)提高汽車產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)品售后服務(wù)的水平，同時保護(hù)廣大消費者的合法權(quán)益，而不是單純維護(hù)某些經(jīng)濟(jì)群體的單方利益。
目前，我國汽車市場已經(jīng)走向市場經(jīng)濟(jì)，是一個充分競爭的市場。產(chǎn)品的市場問題歸根結(jié)底是由各個汽車品牌的產(chǎn)品定位、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品營銷以及售后服務(wù)等諸多因素來決定。只有能向廣大消費者提供性能優(yōu)良、質(zhì)量可靠、價格合理、服務(wù)到位的產(chǎn)品的企業(yè)，才有可能贏得消費者的青睞，取得相應(yīng)的市場份額，而不取決于汽車三包規(guī)定的實施與否。
焦點二：
三包會導(dǎo)致近期持幣待購？
“汽車三包10月份將實施，我還是等等吧。”李先生在5月?lián)u號中簽了一個車牌指標(biāo)，即便上牌指標(biāo)10月底到期，以及最近車價不斷下探，但他并不“感冒”。