中新網(wǎng)8月15日電 中新網(wǎng)汽車頻道綜合報道，

目前該問題已成為東風日產(chǎn)在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)上投訴的焦點問題。據(jù)了解，早在4年前驪威車型就曾集中出現(xiàn)相關的投訴案例，然而至今東風日產(chǎn)新生產(chǎn)的車型上該問題依然存在。針對有消費者質(zhì)疑的抖動異響問題是否源于設計缺陷，廠商并未回應。

　　手動變速箱抖動異響頻現(xiàn) 老問題新車依舊

　　一位來自河南洛陽的呂先生在接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪時稱，其今年4月28日購買了一輛2012款1.6手動版逍客，在5月3日時發(fā)現(xiàn)換到3檔和4檔時變速箱出現(xiàn)抖動異響。后呂先生到洛陽東風日產(chǎn)威豐4S店檢查，被告知該款車手動變速器抖動異響是通病。呂先生找廠家投訴后，4S店應廠家要求重新給呂先生檢查。幾經(jīng)周折后，7月16日廠家答應為其更換新變速箱。然而呂先生發(fā)現(xiàn)，新更換的變速箱問題更加嚴重，從之前的3、4檔抖動異響到現(xiàn)在每個檔位都有異響，并且在5檔時檔把前后抖動非常厲害，1檔的動力還不如從前。

　　呂先生再次找到4S店，技術人員只能答復：廠家也沒法解決，再換變速箱也不一定能解決抖動異響的問題。目前4S店把問題反映到了廠家，等待廠家的解決方案，然而截止發(fā)稿前，呂先生還沒有得到任何回應。呂先生還表示，他有幾個朋友駕駛的軒逸和驪威手動版也存在這樣的問題。

　　呂先生談到：“針對有問題的產(chǎn)品沒有召回，也沒有徹底的解決方案。廠家在大面積問題爆發(fā)的時候選擇了沉默。其實我們消費者要求很簡單，只要把問題解決就可以。”

　　原東風日產(chǎn)技師：抖動是設計缺陷 目前無解決辦法

　　曾在東風日產(chǎn)擔任維修工作的汽修技師何先生在接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪稱：如果是CVT自動變速箱抖動換個配件就可以解決，但手動變速器抖動是無法解決的。他表示，抖動的原因是變速箱齒輪間隙過大造成的，屬于產(chǎn)品設計研發(fā)環(huán)節(jié)遺留的問題。而這個問題在東風日產(chǎn)多個車型的手動款上都存在。

　　中新網(wǎng)汽車頻道撥通了2家東風日產(chǎn)4S店電話，其中北京匯京世紀一位技術人員表示，逍客的手動變速箱異響屬于正常現(xiàn)象，有的車聲音大有的車聲音小，過了磨合期會好點，同時冷車的時候可能聲音會大點，熱車的時候會好點。上海錦江專營店則表示，異響需要到店檢查后才能確定具體的原因，并以檢查結(jié)果為準。

　　中新網(wǎng)汽車頻道又撥通東風日產(chǎn)廠家客服電話，當提及網(wǎng)友質(zhì)疑的變速箱是否存在設計缺陷時，客服人員并沒有正面作答，而是一再強調(diào)需要到4S店檢測，廠家方面沒有相關問題維修數(shù)據(jù)。