中新網上海9月18日電 (記者 姜煜)據上海海關透露，上海關區首單出口貨物鐵路公路聯運業務近日正式落地。
9月16日，一個滿載工業原料的40尺出口集裝箱經上海海關所屬上海車站海關辦理所有手續后，在上海鐵路閔行站裝上列車，和其他集裝箱一起經鐵路運輸至新疆喀什，再換裝公路運輸，從吐爾尕特口岸出境至吉爾吉斯斯坦的阿拉梅金。這標志著上海關區首單出口貨物鐵路公路聯運業務正式落地。
9月16日，上海車站海關關員對上海首單鐵公聯運貨物進行監管。賴振良 攝2024年9月，海關總署發布137號公告，啟動出口貨物鐵公多式聯運業務模式試點。對符合公告要求的貨物，企業可申請開展出口貨物鐵路公路多式聯運業務。通過鐵路貨運95306平臺與海關“單一窗口”，企業只需傳輸一份出口貨物多式聯運申請單，即可實現啟運地、換裝地及出境地的全程申報，在啟運地一站式辦理所有海關手續，實現承運貨物“一單到底”。
據企業推算，相比傳統運輸組織模式，“出口貨物鐵公聯運”可降低約30%物流成本。針對此次上海首單鐵公聯運業務，上海車站海關與出境地口岸海關、鐵路部門、企業等多方協同配合，提供“一對一政策輔導”“關鐵企聯絡員機制”等多種舉措，指導企業辦理申報手續，保障出口貨物高效順利通關。
上鐵集團上海鐵路物流中心營銷部經理王勝表示，鐵公多式聯運充分發揮了鐵路運輸的長距離、大運量優勢和公路運輸的靈活性、門到門服務優勢，該業務在鐵路閔行站順利落地為上海及周邊出口企業往中亞方向開辟了物流新通道，是除中亞班列外一種更加靈活的跨境運輸新選擇。
“上海車站海關貫徹落實海關總署支持多式聯運發展相關舉措，提升海關業務領域全流程監管效率，通過開展出口貨物鐵公聯運，充分發揮不同運輸方式的組合、銜接優勢，降低物流成本。”上海車站海關副關長達理表示。(完)