中國(guó)廣袤的縣域市場(chǎng)，正成為汽車服務(wù)行業(yè)競(jìng)速的新賽道。
日前，中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)與羅蘭貝格最新白皮書明確：2025年縣城及以下市場(chǎng)洗車美容門店將迎來(lái)翻倍增長(zhǎng)。當(dāng)汽車后市場(chǎng)規(guī)模沖刺2萬(wàn)億元、新能源車滲透率突破50%，下沉市場(chǎng)不再是邊緣戰(zhàn)場(chǎng)，而是決定行業(yè)格局的增量池。
在這輪洗牌與重構(gòu)中，早已布下重兵的獨(dú)立汽后龍頭途虎養(yǎng)車(下稱“途虎”)顯得成竹在胸。憑借多年錘煉的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、密集的線下網(wǎng)絡(luò)和前瞻性的新能源布局，途虎構(gòu)建的“體系力”正從行業(yè)標(biāo)桿，進(jìn)階為中國(guó)連鎖養(yǎng)車應(yīng)對(duì)市場(chǎng)裂變、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的“新范式”。
下沉市場(chǎng)為啥“熱得發(fā)燙”？需求、趨勢(shì)都在“推波助瀾”
縣城養(yǎng)車賽道的火，從來(lái)不是一陣風(fēng)，而是需求、行業(yè)、政策擰成的合力。
先看需求端的硬支撐：車子多了，好車也多了。截至2024年底，全國(guó)汽車保有量達(dá)3.53億輛，三四線及縣域市場(chǎng)貢獻(xiàn)了近60%的增量；更關(guān)鍵的是，縣域汽車平均車齡突破5年，新能源車保有量年增120%，“洗車、美容、基礎(chǔ)維保”的剛性需求集中爆發(fā)。有從業(yè)者表示：“以前縣城車主只洗不護(hù)，現(xiàn)在貼車衣、做內(nèi)飾清潔的越來(lái)越多，新能源車車主還會(huì)問(wèn)‘電池還能跑多久’。”
再看行業(yè)端的倒逼：小門店扛不住了，連鎖品牌才有機(jī)會(huì)。F6大數(shù)據(jù)研究院的數(shù)據(jù)很直白：2024年54%的單體汽修店進(jìn)店臺(tái)次負(fù)增長(zhǎng)，13%的門店降幅超25%；反觀連鎖企業(yè)，靠集采優(yōu)勢(shì)、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，在配件正品率、價(jià)格透明度上降維打擊。“縣城夫妻店連輪胎真假都難辨，更別說(shuō)修新能源車三電系統(tǒng)了。”中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心總工程師吳松泉一句話點(diǎn)透：下沉市場(chǎng)的“服務(wù)缺口”，就是連鎖品牌的“黃金窗口”。
還有政策與趨勢(shì)的加持：中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)把“下沉化”列為后市場(chǎng)四大主線之一，各地也在推汽車后服務(wù)規(guī)范化；更關(guān)鍵的是新能源車“脫保潮”——2025年底超300萬(wàn)輛新能源車出質(zhì)保期，縣城市場(chǎng)的“三電維修、電池檢測(cè)”需求要井噴。此時(shí)的縣城賽道，早已不是“藍(lán)海”，而是“必爭(zhēng)之地”，但能吃下這塊蛋糕的，得有“真本事”。
汽后頭部途虎的“護(hù)城河”：不是靠開(kāi)店多，而是體系扎得深
在下沉市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)里，途虎作為汽后頭部企業(yè)能“先發(fā)制人”，靠的不是廣撒網(wǎng)式開(kāi)店，而是多年攢下的“體系力”——這既是抵御風(fēng)險(xiǎn)的“盾”，也是承接機(jī)遇的“矛”。
首先是完善的服務(wù)網(wǎng)，卻不盲目擴(kuò)張。截至2025年6月，途虎有7205家工場(chǎng)店，其中7045家是加盟店，覆蓋320個(gè)地級(jí)市、1855個(gè)縣，除港澳臺(tái)外省級(jí)行政區(qū)全覆蓋。更關(guān)鍵的是“精準(zhǔn)度”：對(duì)乘用車保有量2萬(wàn)以上的縣域，覆蓋率達(dá)70%，相當(dāng)于縣城車主出門15公里內(nèi)，大概率能找到一家途虎店。“我們不是啥地方都開(kāi)，會(huì)先算當(dāng)?shù)仄嚤Ｓ辛俊⑿履茉窜囌急龋_保開(kāi)一家活一家。”途虎相關(guān)負(fù)責(zé)人的話，道破了“規(guī)模≠盲目”。
其次是摳細(xì)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化，解決車主怕被坑的痛點(diǎn)。從“貨”來(lái)看，輪胎、機(jī)油等核心品類全是品牌直供，和米其林、馬牌簽直采協(xié)議，配件可追溯，杜絕以次充好；從服務(wù)來(lái)看，“途虎八步”流程細(xì)到“拆輪胎擰多少圈螺絲”“施工后擦幾遍車身”，車主還能通過(guò)APP遠(yuǎn)程看施工，“像盯外賣騎手位置一樣安心”。更貼心的是AI匹配：輸入車型，自動(dòng)出保養(yǎng)方案，避免過(guò)度推銷。
最后是硬核的人才與技術(shù)，讓縣城服務(wù)不縮水。途虎和135所院校建產(chǎn)教融合基地，每年培養(yǎng)超1200名新能源技師，目前4000多名技師接受過(guò)新能源車培訓(xùn)，1000多人有低壓電工認(rèn)證——這意味著，縣城門店也能派出懂三電維修的技師。更厲害的是，途虎還參與了5項(xiàng)新能源汽車維修的國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制定，比如《動(dòng)力蓄電池維修竣工出廠技術(shù)條件》，成了行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿。
落地下沉：不是降維打擊，而是接地氣適配
有了體系力，更要會(huì)落地——途虎的聰明之處，在于不搞大城市模板照搬，而是針對(duì)縣城特點(diǎn)精準(zhǔn)調(diào)整，讓標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)扎進(jìn)縣域土壤。
第一步是降低門檻，讓加盟商愿意來(lái)、留得住。途虎推出“十億補(bǔ)貼，萬(wàn)店同行”計(jì)劃，直接補(bǔ)加盟費(fèi)、管理費(fèi)、房租；針對(duì)青年創(chuàng)業(yè)者，還聯(lián)合中國(guó)青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會(huì)給資金、技術(shù)指導(dǎo)、運(yùn)營(yíng)支持。更貼心的是差異化政策：在縣城開(kāi)加盟店，補(bǔ)貼比例比地級(jí)市高15%，“口碑好店”再開(kāi)新店還能免加盟費(fèi)。
第二步是適配需求，讓縣城車主愿意來(lái)、信得過(guò)。針對(duì)“洗車美容需求旺”，途虎2024年把具備輕美容能力的門店擴(kuò)到5700家，推出的窗膜、隱形車衣，價(jià)格比縣城夫妻店低20%，還敢承諾“三年質(zhì)保”；2024年單日輕美容訂單峰值近12萬(wàn)單，是2023年的1.9倍。針對(duì)新能源車“脫保潮”，途虎推“電池包開(kāi)箱維修”，換單個(gè)模組成本大幅降低，還上線“線上云檢”，車主在家就能查電池健康度。
第三步是數(shù)字化賦能，讓縣城門店“跟得上大城市效率”。途虎開(kāi)發(fā)的智能報(bào)價(jià)系統(tǒng)，自動(dòng)算維修費(fèi)用，避免漫天要價(jià)；“新店提升計(jì)劃”給流量扶持、數(shù)字化營(yíng)銷，幫縣城門店快速破圈。有途虎加盟店表示，以前夫妻店靠熟客，下雨天人就少；現(xiàn)在APP上有訂單提醒，下雨天也能忙起來(lái)，上個(gè)月線上訂單占了一半。”數(shù)字化不僅降成本，還讓小縣城的門店有了“大平臺(tái)的底氣”。
行業(yè)觀察：途虎的“新范式”，給行業(yè)指了條什么路？
當(dāng)獨(dú)立汽后“一哥”途虎在縣城市場(chǎng)“攻城略地”，它的意義早已超越一家企業(yè)的增長(zhǎng)——它給中國(guó)連鎖養(yǎng)車行業(yè)趟出了一條“新范式”：以體系力為基，以下沉市場(chǎng)為增量，以生態(tài)共贏為目標(biāo)。
這條“新范式”，首先破了“下沉市場(chǎng)不賺錢”的誤區(qū)。2025年上半年，途虎凈利潤(rùn)4.1億元，同比增14.6%，證明“下沉+連鎖”不是賠本賺吆喝，而是能做規(guī)模、能賺利潤(rùn)的好生意。
其次，它給行業(yè)提供了“可復(fù)制的標(biāo)準(zhǔn)化模板”。很多連鎖企業(yè)只做到招牌統(tǒng)一，沒(méi)做到服務(wù)統(tǒng)一；而途虎的“供應(yīng)鏈+服務(wù)+人才+數(shù)字化”全鏈條標(biāo)準(zhǔn)化，讓“無(wú)論在北上廣還是小縣城，都能享到一樣的服務(wù)”成為可能——這才是連鎖品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。(劉博)